Bently Nevada 80097-01C

Конечно. Вот подробное описание картриджа вибродатчика Bently Nevada 80097-01C.

Общее описание

Bently Nevada 80097-01C — это картридж (вставка) вибродатчика типа «proximitor» для системы мониторинга вибрации и осевого положения вала 3300. Это не самостоятельный датчик, а его основная измерительная и чувствительная часть.

Он предназначен для установки внутри корпуса датчика (например, 330101-00-05-10-02-00) для формирования законченного измерительного преобразователя. Картридж генерирует радиочастотный (RF) сигнал, который обрабатывается монитором (например, 3300/46), преобразуясь в стандартные показания вибрации (в миллиметрах или микронах) и осевого положения (в миллиметрах или милах).

Ключевая функция: Бесконтактное измерение вибрации и положения ротора относительно корпуса машины путем измерения зазора между кончиком датчика и поверхностью вала.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Картридж (вставка) датчика вибрации и осевого положения | | Серия системы | Bently Nevada 3300 | | Номинальный зазор | 1.0 мм (0.040 дюйма) — это ключевая характеристика для настройки системы. | | Чувствительность | 200 mV/mil (7.87 V/mm) ± 5% — стандартная чувствительность для картриджей серии 3300. | | Линейный диапазон | От ~0.25 мм (10 mils) до ~2.3 мм (90 mils) (при использовании с рекомендованным зондом и экстендером кабеля) | | Частотный диапазон | От 0 до 10 кГц | | Температурный диапазон | Рабочая температура: от -35°C до +120°C (-31°F до +248°F)
Темп. хранения: от -50°C до +120°C (-58°F до +248°F) | | Напряжение питания | Питание и обработка сигнала обеспечиваются монитором (напр., 3300 XL 5mm или 8mm). | | Выходной сигнал | Радиочастотный (RF) сигнал, модулированный по амплитуде, подаваемый на монитор для демодуляции. | | Монтаж | Устанавливается внутрь корпуса датчика (пролетной трубки) и фиксируется стопорным винтом. |

Совместимые модели и парт номера

Картридж 80097-01C является частью экосистемы продуктов Bently Nevada 3300. Для его работы необходимы другие компоненты.

1. Совместимые корпуса датчиков (Probe Assembly)

Картридж устанавливается в эти корпуса для формирования готового датчика:

• 330101-00-05-10-02-00 (стандартный корпус длиной 2 дюйма)
• 330102-00-05-10-02-00 (удлиненный корпус длиной 4 дюйма)
• 330103-00-05-10-02-00 (корпус с фланцем)
• 330104-00-05-10-02-00 (корпус с угловым фланцем)
• А также другие корпуса серии 330101, 330102, 330103, 330104 с соответствующим номинальным зазором.

2. Совместимые мониторы и система

Картридж работает со всеми мониторами серии 3300, предназначенными для измерения вибрации и осевого положения:

• 3300 XL 5mm / 8mm (наиболее современные мониторы)
• 330500 (Монитор осевого положения)
• 330104 (Монитор вибрации в подшипнике - X и Y направление)
• Модули для стоечных систем 3300/20, 3300/25, 3300/46 и др.

3. Эквивалентные и связанные парт номера

• 330180-50-00: Это номер комплекта, который включает в себя сам картридж 80097-01C, а также необходимые для его установки и подключения компоненты: коаксиальный кабель, разъем и наконечник.
• 80097-01: Базовая версия картриджа (более старая ревизия, часто взаимозаменяема с -01C, но всегда лучше проверять документацию).
• 149992-01: Еще один распространенный номер для картриджа с номинальным зазором 1.0 мм.
• Совместимые зонды (наконечники): 330101-040-000-XX (где XX — длина кабеля).
• Совместимые экстендеры кабеля: 330130-040-XX-XX (где указывается длина и тип разъема).

Применение

Датчики на основе картриджа 80097-01C являются отраслевым стандартом для мониторинга состояния критически важного оборудования:

• Центробежные и осевые компрессоры
• Паровые и газовые турбины
• Насосы и электродвигаторы
• Другие типы вращающегося оборудования

Важное примечание: При замене картриджа или любого другого компонента системы (датчик, кабель, монитор) критически важно выполнять повторную калибровку и настройку системы (установка «зазора» и «нуля» монитора) в соответствии с руководствами по эксплуатации Bently Nevada. Неправильная настройка может привести к ложным показаниям и, как следствие, к ложным срабатываниям аварийной сигнализации или, что хуже, к пропуску реальной опасной ситуации.