779000

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя Mitsubishi 4G63 (объем 2.0 литра) с заводским кодом 779000.

Это один из самых знаковых и культовых двигателей в автомобильной истории, известный своей надежностью, высоким потенциалом для форсировки и использованием в легендарных спортивных автомобилях.

Описание двигателя Mitsubishi 4G63 (779000)

Двигатель 4G63 — это рядный 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 1997 см³, разработанный концерном Mitsubishi Motors.

Код 779000 указывает на конкретную версию этого мотора. Это первое поколение 4G63 с распределенным впрыском (MPI) и механическим карбюратором, которое выпускалось с 1982 года. Оно кардинально отличается от более поздних знаменитых версий с турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения MIVEC.

Ключевые особенности этой версии (779000):

• Блок цилиндров: Чугунный — обеспечивает высочайшую прочность и потенциал для тюнинга.
• Головка блока цилиндров (ГБЦ): Алюминиевая, с 16 клапанами (DOHC) и ременным приводом ГРМ.
• Система питания: Карбюратор (часто Mikuni) или распределенный впрыск (MPI) в более поздних модификациях этой линейки. Не путать с непосредственным впрыском GDI.
• Наличие турбонаддува: Нет. Это атмосферная (безнаддувная) версия.
• Расположение: Продольное (устанавливался на заднеприводные и полноприводные автомобили).

Историческая роль: Эта надежная и неприхотливая атмосферная версия заложила основу для появления в 1987 году легендарного 4G63T — турбированной версии с системой воздушного охлаждения поршней, которая прославилась в моделях Mitsubishi Lancer Evolution и Galant VR-4.

Технические характеристики (атмосферная версия, пример для MPI)

• Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC)
• Код двигателя: 4G63 (779000)
• Объем: 1997 см³ (2.0 л)
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 85.0 мм x 88.0 мм
• Степень сжатия: ~9.5:1 (зависит от модификации и года)
• Система питания: Карбюратор / Многоточечный распределенный впрыск топлива (MPI)
• Мощность: ~135-145 л.с. при 6000 об/мин (для версии с впрыском)
• Крутящий момент: ~167-176 Нм при 4500 об/мин
• Газораспределительный механизм: Ремень ГРМ
• Материал блока: Чугун
• Материал ГБЦ: Алюминий
• Экологический класс: Соответствует нормам до Евро-3.

Парт-номера основных расходных элементов (оригинальные Mitsubishi / MMC)

• Масляный фильтр: MD360869 / MZ690116
• Воздушный фильтр: MD314553 / MZ100023
• Топливный фильтр: MD614645 / MR980727
• Свечи зажигания: (обычно) BPR6ES-11 (NGK) / MZ100211
• Ремень ГРМ: MD156559 / MZ690011 (комплект с роликами часто MD372950)
• Прокладка ГБЦ: MD198805 / MZ690027
• Комплект прокладок (ремонтный набор): MD372948 / MZ690025
• Приводной ремень (ремень генератора): MD990788 / MZ690036

Важно: Перед покупкой всегда уточняйте номера по VIN-коду вашего автомобиля, так как могут быть отличия в зависимости от года выпуска и рынка.

Совместимые модели автомобилей (на которых устанавливался данный двигатель 4G63 779000)

Этот атмосферный двигатель широко использовался на различных платформах Mitsubishi в 80-х и начале 90-х годов.

Наиболее известные и распространенные модели:

1. Mitsubishi Galant (Sigma) / Eterna (IV, V поколения): Седаны и купе, часто в комплектациях VR, SE, Super Exceed.
2. Mitsubishi Chariot / Space Wagon (N80 series): Минивэн.
3. Mitsubishi L200 / Forte (1-е и 2-е поколения): Пикап.
4. Mitsubishi Pajero (1-е поколение, модель V20): Внедорожник. Атмосферный 4G63 был одним из базовых двигателей для этой легендарной модели.
5. Mitsubishi Delica (L300): Микроавтобус и фургон.
6. Mitsubishi Starion / Chrysler Conquest: Спортивное купе (устанавливалась турбированная версия 4G63T, но блок аналогичный).

Также встречался на автомобилях других марок, благодаря широкому сотрудничеству Mitsubishi:

• Hyundai Sonata (1-е поколение), Stellar
• Dodge / Plymouth Colt Vista
• Eagle Summit Wagon

Критически важное примечание по совместимости и тюнингу: Блок цилиндра этого раннего атмосферного 4G63 (779000) имеет почти полную механическую совместимость с деталями от более поздних турбированных версий (4G63T) от Lancer Evolution I-IX. Это открывает огромные возможности для тюнинга ("свап"):

• Можно установить турбокомплект от 4G63T.
• Можно использовать коленвал, шатуны, поршни от форсированных версий.
• Однако, для установки турбо-головки блока (с отверстиями под форсунки водомета) или современных ГБЦ с MIVEC потребуются значительные доработки.

Таким образом, двигатель Mitsubishi 4G63 с кодом 779000 — это не просто старый мотор, а историческая основа для легенды, обладающая колоссальным запасом прочности и потенциалом для построения мощного силового агрегата.