SMC D-F8P

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для клапана SMC D-F8P.

Описание и назначение

SMC D-F8P — это 5/2-ходовой золотниковый распределитель с пневматическим пилотным управлением. Это один из самых популярных и универсальных клапанов в пневмоавтоматике. Его ключевая особенность — двойное управление: основной способ переключения — подача сигнального давления воздуха на один из пилотных портов (Y1 или Y2), но также есть возможность переключить его вручную с помощью кнопок (грибков) на корпусе.

Основное применение:

• Управление пневмоцилиндрами двустороннего действия (вперед/назад).
• Переключение различных пневматических исполнительных механизмов.
• Использование в качестве основного распределителя в системах управления, где требуется как автоматическое (от контроллера через соленоидный клапан), так и ручное или аварийное управление.

Принцип работы: В нейтральном (непереключенном) состоянии клапан сохраняет последнюю занятую позицию ("память"). Для переключения необходимо подать сжатый воздух (сигнал) на соответствующий пилотный порт. После снятия сигнала золотник остается в этом положении. Переключить его можно либо подачей сигнала на противоположный пилот, либо нажатием на противоположную ручную кнопку.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип распределителя | 5/2 (пять портов, два положения) | | Способ управления | Пневмопилотное (основное) + Ручное кнопочное (дублирующее) | | Присоединительный размер | F8 — соответствует резьбе G1/8" (8 мм) | | Способ присоединения | Резьбовой (порт P, A, B, R, S) + вставные быстросъемные фитинги для пилотных линий (Y1, Y2) | | Позиционирование | С фиксацией в последнем положении (память) | | Рабочая среда | Сжатый очищенный воздух (смазанный или не смазанный) | | Рабочее давление | Пилотное: 0.15 - 0.8 МПа (1.5 - 8.0 бар)
Основное (линии P-A-B): 0.15 - 0.8 МПа (1.5 - 8.0 бар) | | Рабочая температура | -5°C до +60°C (с учетом отсутствия замерзания конденсата) | | Пропускная способность (Cv) | ~1.6 (ориентировочно, зависит от модификации) | | Время отклика | ~ 30 мс | | Материал корпуса | Пластик (полиамид) | | Материал уплотнений | NBR (нитрильный каучук) | | Вес | Приблизительно 0.15 кг |

Парт-номера (полные коды заказа SMC)

Код клапана формируется по схеме: D-F8P-[Дополнительные опции]

• Базовый вариант (стандартный): D-F8P
• С дополнительными ручными дублерами (грибками):
  • D-F8P-3 — С грибком с фиксацией (нажал — зафиксировал, нажал еще раз — отпустил) на стороне пилота Y1.
  • D-F8P-33 — С грибками с фиксацией на обеих сторонах (Y1 и Y2).
• С ручным дублером типа "кнопка":
  • D-F8P-7 — С кнопкой (возвратной) на стороне пилота Y1.

Важно: Цифры в суффиксе указывают на тип и количество органов ручного управления.

Совместимые модели и аналоги

1. Совместимость по монтажу и функциям (прямые аналоги в серии SMC):

• SMC D-F8: Базовая модель 5/3 с тем же присоединительным размером (G1/8"). Имеет 3 положения (например, среднее — закрытое). Управление такое же: пневмопилот + ручные кнопки.
• SMC D-F8B: Модель с 5/2 схемой, но с возвратной пружиной (моностабильная). В отсутствие сигнала возвращается в исходное положение. Управление: пилот + кнопка.

2. Совместимость по управлению (пилотные клапаны): Для автоматического управления D-F8P необходим соленоидный клапан (электромагнитный), который будет подавать воздух на его пилотные порты Y1/Y2. Стандартно используются:

• SMC VQ Series (VQ100, VQ200, VQ300, VQ400): Компактные соленоидные клапаны, монтируемые непосредственно на пилотные порты D-F8P через переходники или трубочки.
• SMC SY Series: Более старая, но распространенная серия.
• Соленоидные клапаны других производителей (Festo, Camozzi, CKD) с подходящим давлением и резьбой (обычно G1/8" или метрическая M5).

3. Совместимость по креплению: Клапан может быть установлен на монтажную планку (рейку) SMC типа M с помощью специального кронштейна-адаптера.

• Монтажный кронштейн: M-14C

4. Аналоги от других производителей (функциональные и присоединительные):

• Festo: Серия VT-5/2 (например, VT-5/2-1/8) с ручным дублером. Управление может отличаться.
• Camozzi: Серия 3P250-1/8 (5/2) или 3P350-1/8 (5/3).
• CKD: Модели серии AB41-1/8 или AB51-1/8.
• AirTAC: Модель 4V210-08 (соленоидный, но часто используется в паре с пилотным).

Ключевые преимущества SMC D-F8P:

• Надежность и долговечность: Простая и проверенная конструкция.
• Универсальность управления: Комбинация автоматики (через пилот) и ручного дублирования.
• Безопасность: Возможность ручного переключения в случае отключения электроэнергии или неисправности контроллера.
• Компактность и легкость: Пластиковый корпус.
• Стандартность: Широко распространен, легко найти запасные части (ремкомплекты, например, D-F8-97) и совместимые компоненты.

Этот клапан является "рабочей лошадкой" в пневматических схемах и часто служит десятилетиями при правильной фильтрации воздуха.