Wika 30INHG/60NPSI

Отличный запрос. Судя по обозначениям "INHG" (дюймы ртутного столба) и "NPSI" (фунты на квадратный дюйм), речь идет о вакуумном/давленииционном выключателе (прерывателе) зажигания от автомобилей ВАЗ классических моделей.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и Обзор

Вакуумный центробежный регулятор опережения зажигания (ВКР) Wika 30INHG/60NPSI — это механическое устройство системы зажигания карбюраторных двигателей, предназначенное для автоматического изменения угла опережения зажигания (УОЗ) в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.

• Принцип работы:
  • Вакуумный регулятор (30INHG): Реагирует на разрежение во впускном коллекторе (нагрузку двигателя). При малой нагрузке (разрежение высокое) он увеличивает УОЗ для улучшения экономичности. При большой нагрузке (разрежение низкое) — уменьшает УОЗ для предотвращения детонации.
  • Центробежный регулятор (60NPSI): Реагирует на обороты двигателя. С увеличением оборентов грузики внутри трамблера расходятся и поворачивают опорную пластину с контактами, тем самым advancing (увеличивая) угол опережения зажигания.

Маркировка "Wika" указывает на производителя — одну из компаний, выпускавших компоненты для ВАЗ. Цифры 30 и 60, скорее всего, являются частью внутреннего кода или партномера, а не прямым указанием на величину давления/вакуума.

Технические характеристики

Поскольку это устройство для конкретных двигателей, его характеристики стандартизированы.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Вакуумно-центробежный прерыватель-распределитель зажигания (трамблер) | | Применение | Карбюраторные 4-цилиндровые двигатели с контактной системой зажигания | | Вакуумный регулятор | Корректирует УОЗ в зависимости от разрежения во впускном коллекторе | | Центробежный регулятор | Корректирует УОЗ в зависимости от оборотов двигателя | | Угол опережения зажигания | Регулируется поворотом корпуса трамблера (около 0° по шкале на маховике) | | Характеристики центр. регулятора| Начало срабатывания: ~800-1000 об/мин. Полный ход: до 4500-5000 об/мин (угол 15°-20° по коленвалу) | | Момент затяжки гайки привода | 25-32 Н·м (2.5-3.2 кгс·м) | | Присоединительный размер | Стандартный для двигателей ВАЗ 2101-2106 |

Парт номера и Аналоги

Этот трамблер является аналогом оригинальных устройств, устанавливавшихся на заводе. Основные парт номера и аналогичные производители:

Оригинальные / Основные парт номера для ВАЗ:

• 2107-3706010-02 (Один из самых распространенных номеров для трамблера с вакуумным корректором)
• 2106-3706010 (Для ВАЗ-2106 "Жигули")
• 2103-3706010 (Для ВАЗ-2103)
• 2101-3706010 (Для ВАЗ-2101, более ранняя версия)

Производители-аналоги и бренды:

• WIKA (как в вашем запросе)
• SOATE (Старый советский производитель)
• KZATE (Казанский завод автотракторного электрооборудования)
• БЕЛКАР
• СтартВОЛЬТ

Важно: При покупке обращайте внимание на маркировку на корпусе самого трамблера, так как номера могли незначительно меняться в зависимости от года выпуска и завода-изготовителя.

Совместимые модели автомобилей

Данный тип трамблера совместим со следующими моделями автомобилей:

Автомобили ВАЗ "Классика":

• ВАЗ-2101 "Жигули"
• ВАЗ-2102 (Универсал)
• ВАЗ-2103
• ВАЗ-2104 (Карбюраторные версии)
• ВАЗ-2105
• ВАЗ-2106 "Жигули"
• ВАЗ-2107

Другие модели:

• ИЖ-2125/2717 "Комби"/"Ода" (с двигателями ВАЗ-2101, 2106)
• ВАЗ-2121 "Нива" (ранние карбюраторные модели с двигателями 1.6л и 1.7л)

Критически важное примечание по совместимости: Несмотря на внешнее сходство, трамблеры для ВАЗ-2108/2109/2110 (переднеприводные) с двигателями 1.5л, 1.6л НЕ СОВМЕСТИМЫ! У них разный приводной валик и характеристика центробежного регулятора. Устанавливайте трамблер только на совместимые двигатели.