Mitsubishi 02T8

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для автоматической трансмиссии Mitsubishi 02T8.

Общее описание

Коробка передач Mitsubishi 02T8 — это 4-ступенчатый автоматический гидромеханический трансмиссионный модуль (AT), разработанный и производившийся компанией Jatco (под обозначением JF403E). Она относится к семейству надежных и простых по конструкции "классических" АКПП конца 90-х — начала 2000-х годов.

Ключевые особенности:

• Надежность: Прочная конструкция, рассчитанная на большой ресурс при своевременном обслуживании (регулярная замена масла и фильтров).
• Простота: Относительно простая гидравлическая и механическая часть по сравнению с более современными многодиапазонными АКПП. Это облегчает диагностику и ремонт для специалистов.
• Электронное управление: Имеет электронный блок управления (TCM/TCU), который отвечает за моменты переключения и работу соленоидов, но сама коробка — гидромеханическая.
• Режимы: Стандартные режимы движения: P, R, N, D, 2, L (или 1). Часто встречается режим Hold (удержание передачи), активируемый отдельной кнопкой на селекторе.
• Применение: Устанавливалась на компактные и среднеразмерные переднеприводные автомобили Mitsubishi и связанных с ней брендов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Гидромеханическая, 4-ступенчатая, с электронным управлением | | Обозначение Jatco | JF403E | | Крутящий момент (макс.) | ~ 180 - 200 Н·м (зависит от модификации и двигателя) | | Объем масла (ATF) | ~ 7.0 - 7.5 литров при полной замене (с учетом теплообменника и гидротрансформатора). ~ 3.0 - 3.5 л при частичной замене. | | Тип масла (ATF) | Mitsubishi ATF SP-III (специфическая жидкость, обязательно к применению). Аналоги: DiaQueen ATF-SP3. Нельзя использовать Dexron или Mercon. | | Система охлаждения | Встроенный в коробку теплообменник, подключенный к контуру охлаждающей жидкости двигателя (радиатору). | | Механическая часть | Планетарные ряды, пакеты фрикционов, тормозные ленты. | | Гидротрансформатор | С блокировкой (Lock-up clutch). | | Блок управления | Внешний TCM (Transmission Control Module) или интегрированный в общий ECU. |

Типичные "болезни" и особенности:

1. Износ фрикционов 3-4 передач: При агрессивной езде или несвоевременной замене масла.
2. Пробуксовка или удары при переключении: Частая причина — загрязнение гидроблока, износ соленоидов или низкое давление из-за износа насоса.
3. Задержка включения передач (D или R): Может указывать на низкий уровень ATF, износ гидротрансформатора или проблемы с давлением.
4. Режим "Hold": При неисправностях (например, датчиках скорости) коробка может перейти в аварийный режим, фиксируясь на 3-й передаче. Мигающая лампочка "Hold" — сигнал к диагностике.

Парт-номера (Part Numbers)

Номера указаны для узлов в сборе. Для конкретной модели автомобиля номер может отличаться.

• Коробка передач в сборе (основные номера):

  • MD750128 (один из самых распространенных)
  • MD750129
  • MD750130
  • MD750131
  • MZ690063
  • MZ690064
  • MZ690065
  • MZ690066
  • MZ690067

• Ремкомплект прокладок/сальников:

  • MR572090 (Комплект прокладок)

• Комплект фрикционов:

  • MD750135

• Масло (ATF):

  • MZ320188 (оригинальное ATF SP-III, канистра 4л)

Важно: При заказе запчастей всегда указывайте VIN-номер автомобиля для точного подбора.

Совместимые модели автомобилей

Коробка 02T8 (JF403E) устанавливалась на следующие модели (в основном для рынков Европы, Азии и России):

| Марка | Модель (поколение) | Годы выпуска | Примечания | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Mitsubishi | Carisma (первое поколение) | 1995–2004 | С двигателями 1.6L (4G92), 1.8L (4G93), 1.9L Diesel (F9Q) | | Mitsubishi | Lancer (седан, кузов CE1, CE2) | 1995–2003 | В основном на европейских комплектациях с двигателями 1.6L и 1.8L | | Mitsubishi | Space Star / Mirage (кузов A0_A) | 1998–2002 | | | Mitsubishi | Colt (пятое поколение, кузов CZ2/CZ3) | 2002–2004 | Редко, в основном с двигателем 1.3L (4G13) | | Proton | Persona / Wira | 1990-е – 2000-е | По лицензии Mitsubishi | | Volvo | S40 / V40 (первое поколение) | 1995–2004 | Важно! У Volvo коробка имеет собственный номер Volvo (AW50-42LE) и особенности в прошивке TCM, но механическая база — Jatco JF403E. Прямая взаимозаменяемость с Mitsubishi часто требует адаптации или замены блока управления. | | Smart | Forfour (первое поколение) | 2004–2006 | Совместная разработка Mitsubishi и Smart, с двигателем Mitsubishi 1.5L (4A91). |

Важное примечание по замене и ремонту:

При замене коробки обязательно сверяйте не только номер агрегата, но и клеймо на гидроблоке (клапанной плите). Существуют разные ревизии гидроблоков, и они могут быть невзаимозаменяемы. Также критически важно использовать только ATF стандарта SP-III. Использование другой жидкости приводит к повреждениям фрикционов и проблемам с переключениями.

Для точного определения совместимости конкретной коробки с вашим автомобилем лучшим решением является использование VIN-кода автомобиля в каталогах запчастей (например, ASA, CAPS) или консультация со специалистом по АКПП.