Mitsubishi 0G60

Отличный выбор! Mitsubishi 0G60 — это один из самых знаменитых и массовых автоматических трансмиссий (АКПП) в истории концерна Mitsubishi, известный своей надежностью, простотой конструкции и широким применением.

Описание АКПП Mitsubishi 0G60

0G60 — это 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач с электронным управлением (хотя ранние версии имели больше гидравлики). Она принадлежит к семейству F4A2 (также известному как W4A32).

Ключевые особенности и история:

• Период производства: Устанавливалась на автомобили с конца 1980-х до середины 2000-х годов.
• Конструкция: Классический "длинный" дизайн, где гидротрансформатор, сама коробка и дифференциал (в версиях для переднего привода) объединены в один агрегат.
• Надежность: Считается очень "живучей" коробкой при условии своевременного обслуживания (регулярная замена масла ATF каждые 40-60 тыс. км). Основные проблемы обычно связаны с износом фрикционов, соленоидов и загрязнением гидроблока.
• Применение: Ставилась преимущественно на автомобили с поперечным расположением двигателя и передним приводом (FWD). Также существуют модификации для полного привода (4WD), которые часто имеют индекс V5A51 (на базе 0G60).
• Модификации: Была как в полностью гидравлическом исполнении, так и с электронным управлением (EAT). Электронные версии имеют разъем для подключения к блоку управления двигателем (ECU).

Технические характеристики

• Тип: Гидромеханическая, 4-ступенчатая, с электронно-управляемым блоком клапанов (EAT).
• Передаточные числа:
  • 1-я: 2.842
  • 2-я: 1.529
  • 3-я: 1.000
  • 4-я (OD): 0.712
  • Задний ход: 2.480
• Гидротрансформатор: Диаметр 236 мм, с блокировкой.
• Объем масла (ATF): Около 6.5 - 7.5 литров (при полной замене с учетом гидротрансформатора). Для замены в поддоне — около 3-3.5 л.
• Тип масла (ATF): Рекомендовалось Diamond SP-II/Mero SP-II. Современные аналоги: Mitsubishi ATF SP-III, J4 или другие качественные ATF, соответствующие спецификации SP-III/MV. ВАЖНО: Не использовать Dexron!
• Система управления: Электронная (EAT). Блок управления коробкой часто встроен в общий ECU двигателя.
• Охлаждение: Через внешний масляный радиатор, интегрированный в радиатор системы охлаждения двигателя.

Парт номера (Part Numbers) основных компонентов

• Полный номер самой коробки передач: Обычно начинается с KG1, KG2, KG3 и т.д., далее следует цифровой код. Например, KG1###, KG2###. Полный номер указывается на табличке на корпусе АКПП.
• Ремкомплект прокладок/уплотнений: MD970785 или MR231861
• Фильтр масляный (сетка в поддоне): MD970784 или MR240882
• Масляный поддон: MD701053
• Комплект фрикционных дисков (ремонтный комплект): Существует множество вариантов от разных производителей (Aisin, BorgWarner). Оригинальный комплект зависит от конкретной модификации.
• Датчик скорости (VSS): MD614607 или MD720860
• Соленоиды (набор): Часто меняются комплектом. Оригинальные номера различаются.

Совместимые модели автомобилей

АКПП 0G60 устанавливалась на огромное количество моделей Mitsubishi, а также на автомобили других марок, входивших в альянс (Hyundai, Proton).

Mitsubishi:

• Mitsubishi Lancer (седаны и хэтчбеки 90-х - начала 2000-х): модели CE, CE1, CE2, CH, CK (4G1, 4G9 двигатели).
• Mitsubishi Carisma (седан и хэтчбек 1995-2004): с двигателями 1.8, 1.9 DI-D.
• Mitsubishi Colt (поколение CZ3, 2002-2004): с двигателями 1.6, 1.9 DI-D.
• Mitsubishi Space Star / Mirage (модели 90-х - начала 2000-х).
• Mitsubishi Galant (модели E84, E88 с поперечным двигателем 4G9).
• Mitsubishi Aspire (на базе Lancer).

Hyundai:

• Hyundai Elantra (модели J2, J3, 1996-2000, с двигателями 1.6, 1.8, 2.0).
• Hyundai Accent (модель LC, 1999-2005, с двигателем 1.5).
• Hyundai Sonata (модели EF, LF с 4-цилиндровыми двигателями).

Proton:

• Proton Wira / Persona (лицензионные копии Mitsubishi Lancer).
• Proton Satria / Putra (хэтчбек и купе на базе Mitsubishi Colt/Mirage).

Другие:

• Dodge / Plymouth Colt (для рынка США).
• Eagle Summit (для рынка США).

Важное примечание по совместимости:

При поиске замены или запчастей критически важно учитывать:

1. Тип привода: FWD (передний) или 4WD (полный).
2. Тип двигателя: Объем (1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0) и модель (4G1, 4G9, 4D6 для дизеля). От этого зависит передаточное число главной пары.
3. Количество шлицов на датчике скорости: 2 или 4.
4. Наличие/отсутствие режима "Зима" (Winter).
5. Код на табличке АКПП (KG1, KG2...) — это главный идентификатор.

АКПП 0G60 заслужила репутацию "рабочей лошадки". При должном уходе она может служить сотни тысяч километров, а ее ремонтопригодность и доступность запчастей делают ее отличным выбором для подержанных автомобилей той эпохи.