Mitsubishi A6FD

Артикул: 596418

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Mitsubishi A6FD

Отличный выбор! Mitsubishi A6FD — это не отдельная модель автомобиля, а автоматическая коробка передач (АКПП), устанавливавшаяся на различные модели Mitsubishi в конце 1980-х — 1990-х годах.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Общее описание АКПП Mitsubishi A6FD

A6FD — это 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия с электронным управлением (в более поздних версиях). Она пришла на смену более ранним 3- и 4-ступенчатым АКПП серии "A4" и "A5".

Ключевые особенности:

Тип: Полностью автоматическая, планетарного типа.
Количество передач: 4 (со стандартными режимами P-R-N-D-2-1 или P-R-N-D-3-2-1).
Управление: Имела как чисто гидравлические версии, так и версии с электронным блоком управления (TCU), который получал данные от датчиков скорости, положения дроссельной заслонки и т.д. Это позволяло реализовать адаптивные алгоритмы переключения (например, "fuzzy logic" на Evo III).
Overdrive (OD): 4-я передача — повышающая (овердрайв), обычно с возможностью отключения кнопкой на селекторе.
Применение: Устанавливалась на мощные и спортивные модели Mitsubishi, а также на некоторые внедорожники, так как была рассчитана на высокий крутящий момент.
Репутация: Считается достаточно надежной и "живучей" коробкой при своевременном обслуживании (регулярная замена масла и фильтров). Основные проблемы, характерные для возраста: износ фрикционов, соленоидов, уплотнителей и проблемы с гидроблоком (клапанной плитой).

Технические характеристики (обобщенные)

Тип трансмиссионной жидкости (ATF): Оригинально рекомендовалось масло Diamond ATF SP-II/Mitsubishi ATF SP-III. Современные аналоги: JASO 1A, совместимые со спецификацией SP-III (например, Mobil ATF 3309, Idemitsu ATF Type J, Shell ATF M-1375.4). ВАЖНО: Использование неподходящей жидкости может привести к проблемам!
Объем ATF (приблизительно):
- При замене (с поддоном): 4.5 — 5.5 литра
- Полный объем (включая гидротрансформатор и радиатор): 7.5 — 8.5 литра
Способ определения уровня масла: Щуп в моторном отсеке. Проверка на работающем двигателе, в положении "P" или "N", после цикла переключения всех передач и при рабочей температуре (обычно 70-80°C).
Сцепление блокировки гидротрансформатора: Присутствует, управляется соленоидом. Позволяет снизить потери и расход топлива.

Совместимые модели (на какие автомобили устанавливалась)

АКПП A6FD применялась на широком спектре задне- и полноприводных моделей Mitsubishi.

1. Легендарные спортивные автомобили и лифтбеки:

Mitsubishi Lancer Evolution I, II, III (1992-1995) – версии с АКПП встречались редко, но существовали. На Evo III с такой АКПП применялась система "Fuzzy Logic" для адаптивного переключения.
Mitsubishi Galant VR-4 (6-е поколение, E38A/E39A, 1987-1992) – полноприводный турбо-седан.
Mitsubishi Galant / Legnum VR-4 (8-е поколение, E84A, 1996-1998) – знаменитый турбо-седан и универсал с двигателем 6A13TT.
Mitsubishi Station (Libero) / Lancer Wagon (4WD, турбо-версии).

2. Внедорожники и кроссоверы:

Mitsubishi Pajero (Montero / Shogun) второго поколения (V20/V40, 1991-1999) – с бензиновыми двигателями V6 3.0L (6G72) и 3.5L (6G74), а также с 2.8L турбо-дизелем (4M40). Одна из самых частых сфер применения.
Mitsubishi Chariot / Space Wagon / Nimbus (4WD, версии с двигателем 4G64 2.4L и др.).

3. Седаны и универсалы бизнес-класса:

Mitsubishi Diamante (Sigma) / Emeraude (3.0L V6, 4WD версии).
Mitsubishi Debonaire (2.0L V6).

Важный нюанс: Существовали модификации A6FD, которые различались по передаточным числам, наличию и типу фрикционов, соленоидам, в зависимости от модели двигателя и автомобиля (например, A6FD1, A6FD2 и т.д.). Поэтому при подборе запчастей или замене коробки в сборе необходима сверка по VIN-коду или маркировке на самой АКПП.

Парт-номера (Part Numbers) - основные компоненты

Оригинальный номер самой АКПП (в сборе): Зависит от конкретной модели. Указывается на табличке на корпусе коробки.
Ремкомплект (overhaul kit, сальники, прокладки):
- MD970626 / MN130327 – популярные номера ремкомплектов.
Фильтр масляный (внутренний, в поддоне):
- MD770642 / MN130326
Прокладка поддона АКПП:
- MD770643
Трансмиссионная жидкость (оригинал):
- MZ320261 – для SP-III.
Датачик скорости (на КПП):
- MD614807 / MD720536 (распространенный номер).
Соленоиды (набор): Существуют ремонтные наборы соленоидов от различных производителей (например, TransGo, IPT).

Где искать номер на АКПП: Металлическая табличка обычно находится на левой стороне корпуса коробки передач, ближе к картеру. Основной идентификатор — это модельный код (Model).