Mitsubishi D4C-2302
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi D4C-2302
Конечно, предоставлю подробную информацию о двигателе Mitsubishi 4D34 (D4C-2302).
Общее описание
Mitsubishi 4D34 (часто обозначаемый по коду двигателя D4C-2302) — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Он принадлежит к знаменитому семейству 4D3, известному своей исключительной надежностью, ремонтопригодностью и тяговитостью.
Двигатель D4C-2302 — это эволюция базового 4D34, отличающаяся повышенной мощностью и крутящим моментом за счет усовершенствованной системы впрыска и турбонаддува. Он позиционировался как силовой агрегат для тяжелых условий эксплуатации и устанавливался на технику, требующую высокого запаса крутящего момента на низких оборотах.
Ключевые особенности:
- Конструкция: Чугунный блок цилиндров, головка блока из алюминиевого сплава, 2 клапана на цилиндр (SOHC).
- Надежность: Простая и проверенная конструкция с высокой долговечностью. Ресурс до капитального ремонта при своевременном обслуживании может превышать 500 000 км.
- Тяговые характеристики: Высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что идеально для грузовой и специальной техники.
- Ремонтопригодность: Широкая доступность запчастей и простота конструкции облегчают обслуживание и ремонт.
Технические характеристики Mitsubishi 4D34 (D4C-2302)
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом | | Код двигателя | D4C-2302 (основной для данной модификации) | | Объем (см³) | 3907 (3.9 л) | | Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | 104.0 x 115.0 | | Степень сжатия | ~17.5:1 | | Система впрыска | Непосредственный впрыск, ТНВД распределительного типа | | Мощность | ~130-135 л.с. (96-99 кВт) при 3200 об/мин | | Крутящий момент | ~314-324 Н·м при 2000 об/мин | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Сухая масса (приблизительно) | ~350-380 кг |
Основные парт-номера (Part Numbers) для D4C-2302
Важно: Для точного подбора всегда используйте VIN-код техники или номер двигателя. Ниже приведены примеры ключевых номеров.
- Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): MD194588
- Поршневое кольцо (стандарт): MD054764 (комплект на 1 цилиндр)
- Вкладыши коленвала (коренные, стандарт): MD050118
- Вкладыши шатунные (стандарт): MD050126
- ТНВД (насос в сборе): MZ300281 (номер может варьироваться)
- Турбокомпрессор: TD04-11B (типовая модель, конкретный номер зависит от производителя)
- Тепловой зазор клапанов: Впускной: 0.25 мм, Выпускной: 0.45 мм (Точные данные уточняйте в мануале)
- Масляный фильтр: MD360869 (аналог: ZF-M6191)
- Топливный фильтр: MD194513
- Воздушный фильтр: Зависит от модели техники, универсального номера нет.
Совместимые модели техники (на что устанавливался)
Двигатель D4C-2302 широко применялся на технике Mitsubishi Fuso и других производителей в 1990-х – начале 2000-х годов.
1. Грузовики и автобусы Mitsubishi Fuso:
- Mitsubishi Fuso Canter (FE, FG серии) – на тяжелых модификациях.
- Mitsubishi Fuso Fighter (FK, FM серии) – одна из основных моделей для этого двигателя.
- Mitsubishi Fuso Rosa (BE, R серии) – в средних и полноприводных автобусах/микроавтобусах.
2. Специальная и строительная техника:
- Автокраны (например, на шасси Fuso Fighter).
- Коммунальная техника (мусоровозы, илососы).
- Генераторные установки (электростанции).
- Насосные станции.
3. Другие производители: Двигатели семейства 4D3 часто поставлялись сторонним производителям. Этот двигатель или его аналоги могли встречаться на:
- Некоторых моделях Dongfeng.
- Различной корейской и китайской технике, лицензированной или копирующей японские разработки.
Важные примечания
- Аналоги: Двигатели 4D34-T (D4C) имеют несколько модификаций с разной мощностью (например, D4C-2002 ~115 л.с., D4C-2302 ~130 л.с., D4C-2502 ~145 л.с.). Важно проверять бирку на двигателе.
- Запчасти: Многие базовые запчасти (поршневые кольца, вкладыши, прокладки ГБЦ) взаимозаменяемы с другими двигателями семейства 4D3 (4D30, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34), но всегда необходима проверка по каталогу или с помощью специалиста.
- ТНВД и форсунки: Эти узлы имеют специфические настройки для каждой модификации. При замене желательно искать агрегат с точно таким же номером.
Рекомендация: Для поиска запчастей или уточнения характеристик конкретного экземпляра лучше всего использовать полный номер двигателя, выбитый на блоке цилиндров, или VIN-код автомобиля/техники, на которую он установлен.