Mitsubishi E52PA75C4

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для компрессора кондиционера Mitsubishi E52PA75C4.

Общее описание

Mitsubishi E52PA75C4 — это герметичный поршневой компрессор кондиционера, разработанный для систем кондиционирования воздуха в автомобилях. Это оригинальный компонент (OEM), широко использовавшийся на многих моделях кондиционеров японского и не только производства в 1990-х — начале 2000-х годов.

Ключевые особенности:

• Тип: Поршневой, с постоянным рабочим объемом (не инверторный).
• Привод: Клиноременной от двигателя автомобиля через электромагнитную муфту.
• Основное назначение: Создание давления и циркуляции хладагента (обычно R134a) в системе кондиционирования.
• Распространенность: Один из самых массовых и узнаваемых компрессоров своего времени. Считается достаточно надежным при правильном обслуживании.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Mitsubishi Heavy Industries (MHI) | | Модель компрессора | E52PA75C4 (также известна как серия E-52) | | Тип компрессора | Поршневой, аксиальный, с наклонной шайбой (swash plate) | | Рабочий объем | 75 см³ (кубических сантиметров за один оборот) | | Рабочий хладагент | R-134a | | Рекомендуемое масло | PAG 46 или PAG 100 (тип и вязкость зависят от требований конкретной системы, обычно PAG 46). Важно: При замене всегда уточняйте спецификацию у производителя авто. | | Емкость масла (приблизительно) | 120-150 мл (зависит от модели и года выпуска) | | Присоединительные порты | 2 порта с резьбой 16 мм (5/8") и 13 мм (1/2") (стандарт SAE). Вход (низкое давление) и выход (высокое давление) могут быть в разных конфигурациях. | | Кол-во цилиндров | 5 | | Привод муфты | Стандартная электромагнитная муфта с катушкой на 12В. | | Макс. рабочая скорость | До ~8000 об/мин | | Номинальное напряжение муфты | 12 В постоянного тока |

Парт-номера (Part Numbers) и Кроссы

Компрессор поставлялся под множеством номеров, в зависимости от производителя автомобиля и каталожной системы.

Основной номер Mitsubishi: E52PA75C4

Альтернативные/внутренние номера и аналоги:

• Denso: 447200-8020, 447200-8021, 447200-8022 (часто взаимозаменяемы, но могут быть отличия в муфте или шкиве).
• Nippondenso: (старое название Denso) те же номера.
• Mitsubishi (для запчастей): MR537189, MR210175, MN130686.
• Послеmarket / ремонтные номера: CK140, E52-075, E52-75.
• Номера на муфте/катушке: Часто встречается DHT-12H или DHT-16H (указывает на тип муфты).

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и физические параметры: количество шлицов на валу, диаметр и тип шкива (поликлиновой / клиновой ремень), расположение и тип портов, угол кронштейнов, наличие/отсутствие дополнительных клапанов.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот компрессор устанавливался на огромное количество автомобилей. Вот некоторые из наиболее известных:

Японские производители:

• Toyota: Land Cruiser (J80, 1990-1997), 4Runner, Hilux Surf, Previa (TCR10/20), Hiace, Liteace, Townace.
• Mitsubishi: Pajero (Montero, Shogun) второго поколения, Delica, L200, L400.
• Nissan: Patrol (Y60, Y61), Terrano, Pathfinder (R50), Safari.
• Mazda: MPV (LV), Bongo Friendee.
• Isuzu: Trooper (Bighorn), Rodeo.
• Subaru: Legacy, Forester (первые поколения, не на всех модификациях).

Европейские и американские производители (часто через Denso):

• Ford: Explorer, Maverick.
• Opel/Vauxhall: Frontera (Isuzu platform).
• Ряд моделей BMW, Volvo конца 90-х — начала 2000-х на системах кондиционирования Denso.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Не все автомобили в списке гарантированно оснащались именно этой моделью. Комплектации могли различаться в зависимости от рынка, года выпуска и завода.
2. Обязательная сверка. Перед покупкой необходимо:
   • Снять и визуально сравнить старый компрессор с новым (расположение патрубков, кронштейнов, тип шкива).
   • Сверить каталожный номер, указанный на табличке (шильдике) самого компрессора.
   • Проконсультироваться с профессиональным каталогом запчастей (например, TecDoc) или специалистом по автокондиционерам.

Рекомендации по замене

При замене компрессора Mitsubishi E52PA75C4 крайне рекомендуется:

1. Заменить ресивер-осушитель/расширительный клапан (в зависимости от системы).
2. Промыть магистрали и конденсор в случае выхода из строя старого компрессора из-за износа или заклинивания.
3. Точно дозировать новое масло PAG и хладагент R134a.
4. Проверить работу вентиляторов конденсора и натяжение приводного ремня.