Mitsubishi FR-A740-22K-CH

Отлично, давайте разберем подробно частотный преобразователь Mitsubishi FR-A740-22K-CH.

Это высокопроизводительный преобразователь частоты серии FR-A700, который на момент своего выпуска считался флагманской серией Mitsubishi Electric для общего промышленного применения.

Краткое описание

Mitsubishi FR-A740-22K-CH — это инвертор (частотный преобразователь) на 22 кВт (30 л.с.) для управления скоростью трехфазных асинхронных двигателей переменного тока.

• Назначение: Управление скоростью, моментом и направлением вращения двигателей в промышленных установках: вентиляторы, насосы, конвейеры, станки, смесители и т.д.
• Ключевые особенности серии FR-A740:
  • Высокая точность и функциональность: Продвинутое векторное управление без датчика обратной связи (Advanced Magnetic Flux Vector Control), что обеспечивает высокий момент на низких скоростях и точное регулирование.
  • Универсальность: Огромное количество встроенных функций (ПИД-регулятор, несколько предустановленных скоростей, торможение, коммуникационные протоколы).
  • Надежность: Встроенная защита двигателя и самого инвертора (от перегрузки, перегрева, короткого замыкания, перенапряжения и пр.).
  • Сеть: Предназначен для подключения к трехфазной сети 400В, 50/60Гц (индекс CH в конце номера модели указывает на рынок Китая/Азии, но по электрическим параметрам соответствует стандарту 400В, распространенному во многих регионах, включая СНГ и Европу).
  • Интерфейс: Оснащен съемной панелью управления (FR-PU07) с ЖК-дисплеем и ручкой для настройки и управления.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель | FR-A740-22K-CH | | Мощность | 22 кВт (30 л.с.) | | Выходной ток | 43 А (при 400В) | | Диапазон управления | Векторное управление: 0.5 – 120 Гц
ШИМ (V/F): 0.2 – 590 Гц | | Перегрузочная способность | 150% от номинального тока в течение 60 секунд | | Торможение | Встроенный транзистор торможения (для динамического торможения). Возможность подключения внешнего тормозного резистора для интенсивного торможения. | | Точность регулирования скорости | ±0.2% (при векторном управлении без датчика) | | Пусковой момент | До 150% (при векторном управлении без датчика на 1 Гц) | | Класс защиты (IP) | IP20 (для установки в защищенный шкаф) | | Степень охлаждения | Принудительное (встроенный вентилятор) | | Сетевые протоколы связи | Встроенные: RS-485 (протокол Mitsubishi CC-Link, Modbus RTU).
Через опционные платы: Profibus-DP, DeviceNet, LonWorks, CANopen и др. | | Встроенные функции | ПИД-регулятор, электронный тепловой реле, защита от перенапряжения/пониженного напряжения, автоматическая перезапуск, компенсация скольжения, фильтр гармоник и многие другие. | | Габариты (Ш x В x Г), мм | Приблизительно 220 x 320 x 200 мм (рекомендуется уточнять по официальному каталогу для конкретной ревизии) | | Вес | ~ 7.5 кг |

Парт-номера (основные компоненты)

Для полноценной работы и монтажа часто требуются дополнительные устройства. Вот ключевые парт-номера для этой модели:

1. Панель управления:
   • FR-PU07 — стандартная съемная ЖК-панель управления (часто идет в комплекте).
2. Опционные платы:
   • FR-A7AX — плата аналогового ввода/вывода.
   • FR-A7AY — плата дискретного (релейного) ввода/вывода.
   • FR-A7AP — плата для связи по Profibus-DP.
   • FR-A7AD — плата для связи по DeviceNet.
   • FR-A7AL — плата для связи по LonWorks.
   • FR-A7NC — плата для связи по CANopen.
   • FR-A7ND — плата для связи по CC-Link.
   • FR-A7NE — плата для связи по Ethernet (TCP/IP).
3. Тормозные резисторы (внешние):
   • Mitsubishi предлагала серию резисторов FR-ABR. Конкретная модель (например, FR-ABR-22K) подбирается исходя из мощности инвертора (22кВт) и требуемого режима торможения. Возможно использование резисторов других производителей с аналогичными параметрами.
4. Дроссели и фильтры:
   • FR-HEL — сетевой дроссель для снижения гармонических искажений и защиты инвертора.
   • FR-BMF — дроссель для двигателя (для длинных кабелей >50м).
   • FR-BSF01 / FR-BLF — радиочастотные помехоподавляющие фильтры.

Совместимые модели

1. Совместимые двигатели:

• Все стандартные трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором на напряжение 400В и номинальный ток до 43А.
• Рекомендуется использовать двигатели с классом изоляции не ниже F.
• Важно: Номинальный ток двигателя должен быть равен или меньше выходного тока инвертора (43А).

2. Совместимые устройства Mitsubishi (системная интеграция):

• Контроллеры PLC серии Mitsubishi Melsec:
  • Серия Q (через платы связи QJ71PB92V для Profibus и т.д. или через RS-485).
  • Серия FX (через адаптеры связи FX3U-485-BD, FX-485ADP и протокол Modbus RTU).
• Панели оператора (HMI) Mitsubishi:
  • Серии GT и GS (через последовательные порты или через сеть, если в инвертор установлена соответствующая опционная плата).
• Система автоматизации CC-Link: Инвертор может работать как ведомое устройство в сети CC-Link (при наличии опционной платы FR-A7ND).

3. Совместимость внутри серии и замена:

• Предшественник: Серия FR-A500.
• Прямой аналог в текущей линейке (на смену A700): Серия FR-A800. Модель-преемник для 22кВт — FR-A840-22K-1 (на 400В). Важно: A800 имеет улучшенные характеристики и другой форм-фактор, поэтому замена требует проверки габаритов и параметров.
• Более простая альтернатива (эконом-сегмент): Серия FR-D700 (но у нее меньше функциональных возможностей).
• Современная универсальная серия: FR-F800 (упрощенная замена для базовых применений).

Важное примечание

Серия FR-A700/A740 снята с производства и заменена на более современные серии FR-A800 и FR-F800. Однако большое количество этих инверторов все еще находится в эксплуатации, и для них доступна техническая поддержка и запасные части. При выборе нового оборудования рекомендуется рассматривать актуальные серии.