Mitsubishi NF250-CV

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для двигателя Mitsubishi NF250-CV.

Описание двигателя Mitsubishi NF250-CV

Mitsubishi NF250-CV — это бензиновый, вертикальный, одноцилиндровый, 4-тактный двигатель воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов (OHV). Этот двигатель принадлежит к серии «NF» — одной из самых популярных и массовых серий малолитражных промышленных моторов от Mitsubishi Heavy Industries.

Ключевые особенности и назначение:

• Надежность и долговечность: Конструкция двигателя проста и проверена временем, что обеспечивает длительный срок службы при правильном обслуживании.
• Экономичность: OHV-головка блока цилиндров и эффективная система сгорания обеспечивают хороший крутящий момент при относительно низком расходе топлива.
• Универсальность: Двигатель предназначен для широкого спектра промышленного и садово-паркового оборудования.
• Простота обслуживания: Легкий доступ к основным узлам (воздушный фильтр, свеча зажигания, масляная горловина) упрощает техническое обслуживание.

Основные сферы применения:

• Мотоблоки и культиваторы
• Генераторы (электростанции) малой мощности
• Сварочные аппараты
• Насосные станции (помпы)
• Другое профессиональное и полупрофессиональное оборудование.

Технические характеристики Mitsubishi NF250-CV

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, бензиновый, OHV (Over Head Valve) | | Количество цилиндров | 1 | | Рабочий объем | 250 см³ (куб. см) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 72 мм x 61 мм | | Мощность | ~ 5.5 л.с. (4.1 кВт) при 3600 об/мин (точное значение зависит от конкретной модели и настройки) | | Система охлаждения | Воздушное, принудительное (крыльчатка на маховике) | | Система запуска | Ручной (шнуровой стартер) | | Система смазки | Разбрызгиванием (для некоторых модификаций — под давлением) | | Топливная система | Карбюратор вертикального типа | | Тип карбюратора | Микки (Mikuni) или аналогичный (например, K88G) | | Воздушный фильтр | Многоступенчатый (бумажный элемент + поролоновая предочистка) | | Система зажигания | Бесконтактная электронная (CDI — Capacitor Discharge Ignition) | | Свеча зажигания | NGK BPR5ES (или аналог с аналогичным калильным числом) | | Топливо | Бензин АИ-92 (неэтилированный) | | Объем масла в картере | ~ 0.6 л | | Рекомендуемое моторное масло | SAE 10W-30, 10W-40 (для всесезонного использования) | | Привод | Выходной вал с резьбовым отверстием под крепление шкива/звездочки. Часто используется вал 20мм с резьбой M10 (требует уточнения по конкретному оборудованию). | | Вес (сухой) | ~ 23-25 кг |

Парт-номера (Part Numbers) основных запчастей

• Комплект поршневых колец: 15201-88103
• Поршень (стандарт): 15111-88102
• Цилиндро-поршневая группа (в сборе): Часто идет как ремонтный комплект.
• Прокладка ГБЦ: 11111-88104
• Прокладка поддона картера: 11351-88101
• Клапан впускной: 14031-88101
• Клапан выпускной: 14041-88101
• Комплект сальников: Обычно включает сальник коленвала.
• Карбюратор (оригинал): 49100-88104 (может варьироваться, часто заменяется на аналог Mikuni/K88G)
• Модуль зажигания (CDI): 49170-88104
• Катушка зажигания (магдино): 49190-88104
• Топливный кран: 44310-88102
• Воздушный фильтр (сменный элемент): 49185-88106

Важно: Парт-номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации двигателя. Для 100% точности при заказе лучше использовать номер, указанный на шильдике вашего двигателя.

Совместимые и аналогичные модели

Двигатель NF250-CV имеет полную взаимозаменяемость в рамках своей серии и часто используется как база для других моделей. Он совместим или является аналогом следующих моделей:

1. В рамках серии Mitsubishi:

   • Mitsubishi NF240-CV — практически идентичный двигатель с чуть меньшим объемом (242 см³), многие запчасти взаимозаменяемы.
   • Mitsubishi NF255-CV — модификация с другим редуктором или доработанной головкой.
   • Модели с другими буквенными индексами после «NF250» (например, NF250-**), где отличаются тип стартера, наличие электростартера, вид выходного вала или креплений. Базовая поршневая группа, ГБЦ, система зажигания и карбюрация часто идентичны.

2. Линейки двигателей-аналогов от других производителей: Двигатель производился по лицензии и под контролем Mitsubishi в разных странах. Полные аналоги, часто с совместимыми запчастями:

   • Tecumseh OH250 (очень близкий аналог)
   • Lifan 168F-2 (китайский аналог, популярная замена. Объем 196 см³, но крепления и присоединительные размеры часто аналогичны).
   • Briggs & Stratton серии 850, 950.
   • Honda GX240 — как более технологичный аналог, но требует проверки посадочных мест и вала.

3. Установка на технику: Двигатель ставился на оборудование множества марок:

   • Мотоблоки: Каскад, Нева (МБ-1, МБ-2 ранних выпусков), Агат, Целина.
   • Генераторы: Hitachi, Hyundai, Elemax, а также многие российские и европейские бренды.
   • Сварочные аппараты: Foxweld, Aurora, Esab и др.

Рекомендация: При замене двигателя или поиске запчастей всегда сверяйте:

1. Размеры посадочной площадки (длина вала, диаметр вала, межосевое расстояние отверстий крепления).
2. Расположение и тип бака, кожуха, глушителя.
3. Характеристики выходного вала (диаметр, длина, тип шпоночного паза/резьбы).

Двигатель Mitsubishi NF250-CV зарекомендовал себя как один из самых удачных и ремонтопригодных в своем классе, что объясняет его широкую распространенность даже спустя много лет после начала производства.