Mitsubishi PM20CHA060

Отличный выбор! Mitsubishi PM20CHA060 — это высококачественный силовой модуль (IGBT-модуль), широко использовавшийся в частотно-регулируемых приводах (ЧРП) и инверторах Mitsubishi Electric средней мощности.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимая информация.

Описание и назначение

Mitsubishi PM20CHA060 — это двухключевой (dual) IGBT-модуль 6-го поколения (серия HA). Он представляет собой сборку из двух независимых IGBT-транзисторов с обратными диодами (FRD) в одном корпусе. Модуль предназначен для построения силовых ключевых каскадов, например, одного плеча трехфазного инвертора (два таких модуля образуют три плеча).

Основные сферы применения:

• Частотно-регулируемые приводы (ЧРП/инверторы) переменного тока.
• Источники бесперебойного питания (ИБП).
• Системы управления электродвигателями.
• Промышленное оборудование (станки, насосы, вентиляторы).

Ключевые особенности серии HA:

• Низкое напряжение насыщения (Vce(sat)): Высокий КПД и меньшие тепловые потери.
• Встроенные быстрые обратные диоды (FRD): Оптимизированы для снижения потерь при восстановлении.
• Высокая помехоустойчивость.
• Изолированный медный основание: Обеспечивает эффективный отвод тепла и электрическую изоляцию от радиатора.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Классификация | Двухключевой IGBT-модуль (Dual) | 2 в 1 (Two in one) | | Коллектор-Эмиттер напряжение (Vces) | 600 В | Максимальное постоянное напряжение | | Ток коллектора (Ic) при Tc=25°C | 40 А | Для каждого ключа в модуле | | Ток коллектора (Ic) при Tc=80°C | 20 А | Номинальный рабочий ток для каждого ключа | | Импульсный ток коллектора (Icp) | 80 А | Максимальный кратковременный ток | | Напряжение насыщения (Vce(sat)) | ~1.8 В (тип.) | При номинальном токе, определяет тепловыделение | | Входная емкость (Cies) | ~4200 пФ | Влияет на требования к драйверу | | Встроенные диоды | Быстрые восстановительные диоды (FRD) | | | Тепловое сопротивление (переход-корпус) | 0.45 °C/Вт (тип.) | Суммарное для каждого ключа | | Максимальная температура перехода (Tj) | 150 °C | | | Вес | ~45 грамм | | | Монтаж | Винтовое соединение (термопаста обязательна) | На изолированный радиатор |

Парт-номера и аналоги

Модуль имеет несколько собственных парт-номеров и прямых аналогов в других сериях Mitsubishi.

Основной парт-номер:

• PM20CHA060 – полное и основное обозначение.

Прямые аналоги и замены (внутри бренда Mitsubishi):

• PM20CHZ060 – модуль из более новой, 7-го поколения (HZ). Обладает улучшенными характеристиками (меньшие потери) и является предпочтительной и рекомендуемой заменой при ремонте. Часто взаимозаменяем по цоколевке, но требует проверки.
• PM20CNA060 – модуль из 5-го поколения (NA). Более старая версия. Может использоваться как замена, но с некоторой деградацией характеристик.

Важно: При замене всегда необходимо сверять распиновку (pinout) и геометрические размеры модуля, особенно если замена осуществляется на модуль другого поколения.

Совместимые модели частотных преобразователей (ЧРП)

Данный модуль широко применялся в сериях Mitsubishi FR-A500, FR-E500, FR-A700 (в ранних версиях) и их клонах/аналогах. Чаще всего он встречается в приводах мощностью ~1.5 - 3.7 кВт (на 220В) и ~4 - 7.5 кВт (на 380В).

Наиболее вероятные модели, где может быть установлен PM20CHA060:

• Mitsubishi FR-A540-1.5K
• Mitsubishi FR-A540-2.2K
• Mitsubishi FR-A540-3.7K
• Mitsubishi FR-A540-5.5K (часто в комбинации из нескольких модулей)
• Mitsubishi FR-A740-3.7K
• Mitsubishi FR-E540-2.2K
• Mitsubishi FR-E540-3.7K
• Аналогичные модели серий A500, E500, A700 от других производителей, использовавших компоненты Mitsubishi.

Критически важное замечание: Перед заменой модуля в конкретном преобразователе необходимо:

1. Визуально идентифицировать сгоревший модуль на плате и сверить маркировку.
2. Обязательно провести диагностику смежных элементов: драйверов (например, PC923, A316J), платы управления, выпрямительного моста, термистора. Причина выхода IGBT из строя часто кроется в неисправности драйвера.
3. При установке нового модуля использовать термопасту и контролировать момент затяжки винтов.
4. Проверять совместимость драйверов при замене на модуль нового поколения (HZ), так как у них может отличаться требуемый ток управления.

Надеюсь, эта информация была полезна! Удачи в ремонте