Mitsubishi S-K220

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики двигателя Mitsubishi S-K220, а также информация по парт-номерам и совместимости.

Общее описание

Mitsubishi S-K220 — это компактный, одноцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Он принадлежит к знаменитой серии "K" от Mitsubishi Heavy Industries, известной своей исключительной надежностью, долговечностью и простотой обслуживания. Эти двигатели стали мировым стандартом для различной малогабаритной техники.

Ключевые особенности:

• Надежность и долгий срок службы: Конструкция с чугунной гильзой цилиндра и усиленным коленвалом.
• Простота эксплуатации: Ручной стартер (зачастую стандартно) и минимальное количество обслуживаемых узлов.
• Экономичность: Низкий расход топлива и масла.
• Универсальность: Широкий спектр применения благодаря горизонтальному расположению цилиндра и фланцевой конструкции.
• Воздушное охлаждение: Не требует радиатора и жидкости, что упрощает конструкцию и эксплуатацию в любых условиях.

Технические характеристики (основные параметры)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, дизельный, с воздушным охлаждением | | Количество цилиндров | 1 | | Расположение цилиндра | Горизонтальное | | Рабочий объем | 0,219 л (219 см³) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 70 мм x 57 мм | | Номинальная мощность | ~ 4.1 л.с. (3.0 кВт) при 3600 об/мин (зависит от конкретной модификации и настройки) | | Максимальный крутящий момент | ~ 8.3 Н·м при 2400 об/мин | | Система запуска | Ручной стартер (шнуровой), реже электростартер (опционально или на модификациях) | | Система охлаждения | Воздушное, с дефлектором и вентилятором на маховике | | Система смазки | Разбрызгиванием (под давлением в некоторых модификациях) | | Емкость масляной системы | ~ 1.1 л | | Тип топлива | Дизельное топливо (солярка) | | Система подачи топлива | Прямой впрыск (насос-форсунка) | | Система регулирования оборотов | Центробежный механический регулятор | | Сухой вес (примерно) | Около 35-40 кг (зависит от комплектации) | | Габариты (Д x Ш x В) | Приблизительно 410 x 360 x 410 мм (требует уточнения по модели) |

Парт-номера (Part Numbers) и основные запчасти

Важно понимать, что S-K220 — это базовая модель, и номера запчастей могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации (например, S-K220-D, S-K220-T и т.д.). Всегда лучше сверять номер на шильдике вашего двигателя.

Основные сборочные узлы и типовые номера:

• Полный двигатель в сборе: 15201-0001 (базовый номер, требует уточнения)
• Блок цилиндров (картер): 11011-0002
• Головка блока цилиндров: 11101-0001
• Поршень в сборе (стандарт): 13011-0001
• Коленчатый вал: 12011-0001
• Топливный насос (насос-форсунка): 19400-0001 или 19400-0002
• Стартер ручной (шнуровой): 36200-0010
• Масляный фильтр (если установлен): 13300-0013 (аналог — фильтр HH-20-1 от Kubota) |
• Комплект прокладок (ремонтный набор): 0-99999-01280 (примерный номер набора)

Расходные материалы:

• Масло: Дизельное моторное масло SAE 10W-30 или 15W-40 (класс CD, CE или выше).
• Топливный фильтр: Часто внешний, в линии подачи топлива.
• Воздушный фильтр: Масляный тип (поролоновая губка, пропитанная маслом).

Совместимые модели и применение

Двигатель S-K220 широко использовался на различном оборудовании японского и корейского производства.

1. Мини-тракторы и мотоблоки:

• Mitsubishi серии MT (например, MT-200, MT-220D)
• Satoh (S-220, S-226, S-226G, ST-226)
• Iseki (модели с 2-цилиндровыми версиями, но запчасти двигателя часто взаимозаменяемы)
• Kubota (не напрямую, но многие запчасти имеют аналоги)
• Различные корейские и тайваньские аналоги мини-тракторов 80-90-х годов.

2. Строительное и промышленное оборудование:

• Генераторы (дизельные электростанции): Часто используются в установках мощностью 3-4 кВА.
• Сварочные аппараты (дизельные).
• Насосные станции (помпы).
• Компрессоры.
• Маленькие виброплиты и дорожные катки.

3. Сельскохозяйственная техника:

• Культиваторы.
• Косилки.
• Опрыскиватели.

Важное примечание по совместимости: При поиске запчастей или замене двигателя необходимо учитывать не только модель двигателя, но и тип крепления (фланец), расположение и тип вала отбора мощности (ВОМ), размеры и положение стартера, топливного насоса и выхлопного патрубка. Двигатели серии K (K2, K3, K4) часто имеют высокую степень унификации деталей внутри своего семейства.

Рекомендация: Для точного подбора запчастей всегда используйте:

1. Номер на шильдике двигателя (например, S-K220-XXXXX).
2. Номер конкретной детали, если она у вас на руках.
3. Каталоги запчастей для конкретной техники (трактора, генератора), на которой был установлен двигатель.