Mitsubishi V23401-T2109-C302

Конечно, вот подробная информация о детали Mitsubishi V23401-T2109-C302.

Описание

Mitsubishi V23401-T2109-C302 — это датчик положения распределительного вала (CMP Sensor). Он является ключевым компонентом системы управления двигателем (ЭСУД).

• Назначение: Датчик определяет угловое положение распределительного вала (валов) и передает эту информацию в электронный блок управления (ECU) двигателя. Это позволяет ECU точно рассчитывать момент впрыска топлива для каждого цилиндра (в системах с фазированным впрыском) и момент зажигания. Фактически, он "сообщает" блоку управления, какой цилиндр находится в такте сжатия.
• Принцип работы: Данная модель является магниторезистивным (или датчиком Холла) датчиком. Он считывает положение по специальному задающему диску (реперному колесу) на распределительном валу. В отличие от индуктивных датчиков, он выдает цифровой сигнал (прямоугольные импульсы) и может определять положение даже при нулевой скорости.
• Последствия неисправности: При выходе датчика из строя ЭБУ переходит в аварийный режим, используя для расчета сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP Sensor). Это приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, нестабильной работе двигателя и загоранию контрольной лампы "Check Engine". Часто двигатель запускается с трудом или теряет динамику.

Технические характеристики (типовые для данного типа датчика)

• Тип датчика: Магниторезистивный / Датчик Холла
• Выходной сигнал: Цифровой, прямоугольные импульсы (2 импульса за оборот распредвала)
• Рабочее напряжение: 5 В или 12 В (от ЭБУ)
• Количество контактов: 3-контактный разъем
• Класс защиты: IP6K7 (защита от пыли и кратковременного погружения в воду)
• Рабочая температура: от -40°C до +150°C
• Резьба: M12 x 1.25 (или аналогичная, для крепления в головке блока цилиндров)
• Уплотнительное кольцо: Присутствует для предотвращения утечки масла из-под клапанной крышки.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Mitsubishi часто дублируется у поставщиков и производителей компонентов. Вот основные аналоги:

1. Оригинальные / Основные номера Mitsubishi:

• V23401-T2109-C302 (актуальный номер)
• MD352537 (альтернативный номер производителя)
• V2340T2109C302 (номер без дефисов, также распространен)

2. Прямые аналоги от производителей автокомпонентов:

• Hitachi: CMA0032
• Denso: 190700-1080
• NGK: CMP001 (или аналогичный из линейки)
• Vemo: V20-85-0015
• ERA: 555265
• Blueprint: ADT39855
• Febi Bilstein: 37509
• Hans Pries: 109022

3. Номера для других рынков (часто совпадают):

• Mazda: C197-18-221A
• Ford: (мог использоваться на совместных платформах, но номер требуется уточнять по модели двигателя)

Совместимые модели автомобилей

Данный датчик широко применялся на бензиновых двигателях семейства Mitsubishi 4A9 (объемом 1.3, 1.5, 1.6 л), которые производились с середины 2000-х годов и устанавливались на множество моделей Mitsubishi, а также на автомобили других марок, созданных на общей платформе.

Mitsubishi:

• Mitsubishi Lancer (седан и хэтчбек) с двигателями 4A9 (примерно с 2007 г.)
• Mitsubishi Colt (Z30) с двигателями 4A9
• Mitsubishi ASX (первое поколение) с двигателем 1.6 (4A92)
• Mitsubishi Outlander (XL) с двигателем 1.6 (4A92) для некоторых рынков
• Mitsubishi Mirage / Space Star

На платформе Mitsubishi (совместное производство):

• Peugeot: 4007 (двигатель 1.6 4A92)
• Citroen: C-Crosser (двигатель 1.6 4A92)

Автомобили, на которые двигатели 4A9 поставлялись как силовые агрегаты:

• Smart: Forfour (model 454) с двигателем 1.5 (4A91)
• Jeep: Patriot, Compass (для некоторых рынков с двигателем 1.6)
• Dodge: Caliber (для некоторых рынков с двигателем 1.6)
• Volkswagen: Raum (для японского рынка)
• Suzuki: Swift (для некоторых модификаций и рынков)
• Proton: Persona, Inspira

ВАЖНО: Несмотря на широкую совместимость, настоятельно рекомендуется перед покупкой сверять визуально старый датчик с новым (расположение контактов, длина, форма корпуса), а также проверять номер по каталогу конкретного автомобиля (например, по VIN-коду). Особенно это касается автомобилей других марок, где могли быть нюансы в разъемах или креплениях.