Датчик расхода воздуха 26947

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с базовым номером 26947.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 26947 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), работающий по принципу пленочного (термоанемометрического) метода. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: В проходящий воздушный поток помещена нагреваемая тонкая пленка (резистор). Электронный блок датчика поддерживает ее температуру постоянной, выше температуры всасываемого воздуха. Чем больше масса воздуха, тем интенсивнее он охлаждает пленку, и тем больший ток требуется для ее поддержания в нагретом состоянии. Этот ток преобразуется в выходной аналоговый сигнал напряжения (0...5 В), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). ЭБУ использует эти данные для точного расчета длительности впрыска топлива и угла опережения зажигания, что обеспечивает оптимальное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Типичные симптомы неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), аналоговый | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха по теплоотдаче нагреваемого элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (обычно 0.8 - 1.2 В на холостом ходу, до 4.5 В под нагрузкой) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Количество контактов | 4 (в подавляющем большинстве исполнений) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или коробу. | | Чувствительный элемент | Защищен металлической сеткой/решеткой. |

Важно: Точные значения выходного напряжения (калибровочная кривая) уникальны для каждой модели двигателя и прописаны в прошивке ЭБУ. Поэтому так важна совместимость по каталожному номеру.

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

Номер 26947 — это часто оригинальный номер или номер крупного производителя (например, БОШ). У разных поставщиков и производителей будут свои номера для этой же детали.

1. Оригинальные номера и номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 077, 0 280 218 037 (в зависимости от модификации)
• GM (General Motors): 25191449, 25086738
• Ваз (АвтоВАЗ): 21083-1130010-10, 21083-1130010-20, 21083-1130010 (часто идет как аналог)
• КЗТА (Курский завод): 26947

2. Номера основных независимых производителей (Aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• FAE: 19125
• ERA: 550490
• JP Group: 1251500100
• Profit: PD26947
• Satel: 19032

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик с номерами 26947 / 0 280 218 077 широко применялся на автомобилях концерна General Motors, выпускавшихся в 2000-х годах, а также на некоторых моделях ВАЗ с инжекторными двигателями.

Opel:

• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями 1.6 16V (Z16XE), 1.8 16V (Z18XE)
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.8 16V (Z18XE), 2.0 16V (X20XEV)
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V
• Opel Corsa C (2000-2006) с двигателем 1.2 16V (Z12XE)

Chevrolet:

• Chevrolet Aveo (T250) (2003-2008) с двигателем 1.4 (G4EE), 1.6 (G4ED)
• Chevrolet Lacetti (2002-2009) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8
• Chevrolet Rezzo (2000-2008) с двигателем 1.8

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 с инжекторными двигателями 1.5 л (2111) и 1.6 л (21114). Внимание! Совместимость необходимо уточнять по VIN-коду или старому образцу датчика, так как на ВАЗах использовались разные модификации (БОШ, Сименс, Январь).

Daewoo:

• Daewoo Nexia (1995-2008) с инжекторными двигателями
• Daewoo Lanos (1997-2002) с инжекторными двигателями
• Daewoo Matiz (M100) (1998-2000) с двигателем 0.8

Suzuki:

• Suzuki Swift (2004-2010) с двигателем 1.3 (M13AA)
• Suzuki Ignis (2000-2003) с двигателем 1.3
• Suzuki Liana (2001-2007) с двигателем 1.3

Важная рекомендация перед покупкой:

1. Снимите старый датчик и перепишите все номера, которые на нем есть (штамповка на корпусе, наклейка).
2. Сверите эти номера с каталогом продавца.
3. Визуально сравните новый и старый датчики — расположение фланца, угол разъема, форму корпуса должны полностью совпадать.
4. Для автомобилей ВАЗ особенно критично знать, какой системой управления (ЭБУ) оснащен автомобиль (БОШ, Январь, Итэлма и т.д.).

Данное описание носит справочный характер. Для 100% точности подбора рекомендуется использовать VIN-код автомобиля в специализированных каталогах (например, Exist, AutoDoc, каталогах Bosch или Hella).