Датчик расхода воздуха 28940

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 28940.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 28940 — это ключевой элемент системы управления двигателем на многих автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) конца 1990-х — середины 2000-х годов. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Датчик 28940 относится к поколению датчиков с платиновой нитью (термоанемометрический принцип). Нить нагревается электрическим током, и ЭБУ измеряет ток, необходимый для поддержания ее постоянной температуры. Чем больше поток воздуха, тем сильнее он охлаждает нить и тем больший ток требуется.

Важное примечание: Номер 28940 часто является номером производителя (OEM) или внутренним каталожным номером. На самом корпусе датчика обычно нанесен полный артикул, который начинается с 0 280 217 ... (Bosch) или 06A 906 461 ... (VAG). Номер 28940 может быть указан на упаковке или в каталогах как перекрёстный.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нагревательной нитью.
• Принцип работы: Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение в диапазоне примерно 0.8 - 4.5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от модификации и ЭБУ).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Разъем: Как правило, 4-контактный (питание, земля, сигнал, опционально — сигнал температуры воздуха).
• Корпус: Пластиковый, цилиндрической формы, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить, требующая периодической самоочистки (кратковременный прогрев до высокой температуры после выключения двигателя).

Популярные парт-номера и аналоги

Номер 28940 соответствует следующим основным OEM и послемаркетным номерам:

1. Оригинальные номера (OEM):

• Bosch: 0 280 217 107, 0 280 217 121, 0 280 217 126, 0 280 217 134
• Volkswagen/Audi (VAG): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D, 06A 906 461 E
• Siemens: 5WK9 6050, 5WK9 6051

2. Послемаркетные производители (аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-071
• ERA: 555089
• FAE: 74190
• VDO (Siemens VDO): 5WK96050
• JP Group: 1251500100
• Profit: PFT 217107

Внимание! При замене необходимо сверять полный номер со старого датчика и визуальное соответствие корпуса и разъема, так как даже в рамках одного номера 28940 могут быть незначительные отличия.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 28940 (и его аналоги, указанные выше) применялся на следующих автомобилях:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKS, AKL, APF), 1.8 л (AGN)
• Bora (1J2) / Jetta IV с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEE, AEH, AKR), 1.8 л (ADR, AEB, ANB)
• Polo (6N2, 9N) с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH)
• Caddy (9K9) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN, ANB)
• A4 B5 (8D) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT), 1.8 л (ADR, AEB, ANB)
• TT 8N с двигателем 1.8 л (AGU, ARY)

SEAT:

• Ibiza 6K с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Leon 1M с двигателями 1.6 л (AEH, AKL), 1.8 л (AGN)
• Toledo 1M с двигателями 1.6 л, 1.8 л

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN)
• Fabia 6Y с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL)

ВАЗ (Lada):

• Приора, Гранта, Калина с двигателем 21114 (1.6 л 8-кл.) — датчик BOSCH 0 280 217 107 (аналог 28940) широко используется как замена штатным датчикам после перехода на инжекторные системы управления.

Признаки неисправности датчика 28940:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Лампа "Check Engine" на приборной панели с ошибками: P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: Перед покупкой нового датчика желательно провести компьютерную диагностику и визуальную проверку состояния разъема и патрубка воздуховода.