Датчик расхода воздуха 91202

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 91202.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 91202 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко применяемый в системах управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л. Он является одним из ключевых датчиков для расчета нагрузки на двигатель.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Внутри измерительного канала находится платиновая нить (или керамический терморезистор), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот чувствительный элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) регистрирует, сколько энергии необходимо для поддержания постоянной температуры, и на основе этих данных вычисляет массовый расход воздуха. Эта информация критически важна для определения правильного количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети через ЭБУ) | | Диапазон измерения | Приблизительно 8...550 кг/час | | Основная функция | Измерение массового расхода воздуха | | Исполнение корпуса | Пластиковый корпус с металлическим фланцем крепления | | Условия работы | Рабочая температура: -40°C до +120°C | | Количество контактов | 4 контакта (обычно) или 5 контактов (в зависимости от модификации) | | Вес | ~ 150-200 г |

Важное примечание: Характеристики (особенно передаточная функция "напряжение-расход") могут незначительно отличаться у разных производителей. Для точной работы необходима калибровка, зашитая в ПО конкретного ЭБУ.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Номер 91202 часто является внутренним артикулом завода-изготовителя или поставщика. Основным оригинальным каталожным номером АвтоВАЗ для этого семейства датчиков является:

• 21083-1130010 — самый распространенный и базовый номер.

Аналоги и номера других производителей (качественные замены):

1. Bosch (часто является OEM-поставщиком):

   • 0 280 218 004
   • 0 280 218 037
   • 0 280 218 116

2. Siemens / VDO (также частый OEM-поставщик):

   • 5WK9 605 / 5WK9605

3. Пекар (Россия):

   • ПЕКАР 203.1130010
   • АРТЕМОВСКИЙ АГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД (ААЗ) — часто под номером 21083-1130010.

4. Другие распространенные артикулы на рынке:

   • 21214-1130010-02 (для полноприводных модификаций, часто взаимозаменяем)
   • 21083-1130010-01, -02, -10, -20, -30 — различные модификации и производители.
   • 462.1130010 — номер по каталогу "Калуга-Старт".

Внимание: При покупке всегда лучше ориентироваться на основной номер 21083-1130010 и уточнять совместимость по марке автомобиля и году выпуска.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами 91202 / 21083-1130010 применялся на большом количестве моделей ВАЗ (LADA) с карбюраторными двигателями 2108, 2109 и, что более важно, с инжекторными двигателями семейства 2111 (1.5 л, 8 клапанов).

Основной список совместимости:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем 1.5 л)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с двигателем 1.5 л, 8 клапанов)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (с двигателем 1.5 л, 8 клапанов)
• LADA 1117 "Калина", 1118, 1119 (ранние выпуски с двигателем 1.5 л, 8 клапанов)
• LADA 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.5 л, 8 клапанов)
• ВАЗ 21213, 21214 "Нива" (4x4) с инжекторным двигателем 1.7 л (часто используется модификация 21214-1130010, но 21083-1130010 также часто подходит).

Критически важное замечание по совместимости: Совместимость определяется не только механическим креплением и разъемом, но и калибровочными данными, зашитыми в ЭБУ конкретной модели и года выпуска. Установка неподходящего по характеристикам датчика может привести к ошибкам, повышенному расходу топлива, потере мощности или неустойчивой работе двигателя. Перед заменой рекомендуется сверяться с каталогами производителей датчиков или с конкретными руководствами по ремонту автомобиля.