Датчик расхода воздуха 132529

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 132529.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 132529 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко применяемый на автомобилях LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), так как измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или пленочный нагревательный элемент, температура которого поддерживается постоянной. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше массовый расход воздуха, тем больше электрического тока требуется для поддержания заданной температуры. Этот ток (или изменение напряжения) преобразуется в выходной сигнал, который и считывается ЭБУ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый, термоанемометрический.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение постоянного тока (обычно в диапазоне от ~0.9В до ~1.4В на холостом ходу, до ~4.5В под нагрузкой). Важно: Конкретные значения зависят от модели ЭБУ и прошивки.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочий температурный диапазон: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты (IP): Обычно IP50 или выше (защита от пыли и брызг).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Присоединительный размер: Как правило, подходит для стандартного гофро-воздуховода диаметром 50 мм (реже 60 мм, зависит от модели).
• Электрический разъем: 4-контактный (используются не все контакты).
• Совместимые системы впрыска: ЭСУД GM (GM-09, ISFI-2S), Январь 5.1, VS 5.1, а также некоторые другие.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Номер 132529 — это оригинальный номер завода-изготовителя АвтоВАЗ. Этот же датчик поставляется и продается под множеством других номеров от производителей комплектующих и на рынке запасных частей.

Основные парт-номера и аналоги:

• 21083-1130010 — Один из самых распространенных "народных" номеров для этого датчика.
• 0 280 218 004 — Оригинальный номер Bosch (производитель оригинальных датчиков для АвтоВАЗа).
• 0 280 218 037 — Еще один номер Bosch, часто полный аналог.
• 405.1130010 (или 405-1130010)
• 21083-1130010-01, 21083-1130010-02, 21083-1130010-03 — Модификации для разных лет выпуска и ЭБУ.
• AVTEL 132.5290
• JIK 132529

Производители: Bosch (чаще всего), АвтоВАЗ, Автоприбор (г. Владимир), Пегас, JIK, FAE и другие.

Совместимые модели автомобилей (ВАЗ / LADA)

Датчик 132529 (и его аналоги) устанавливался на большую часть классических инжекторных моделей ВАЗ с 8-клапанными двигателями объемом 1.5L и 1.6L.

ВАЗ (LADA) "Классика":

• ВАЗ 2104, 2105, 2107 (инжекторные модификации)
• ВАЗ 2106, 21061, 21063 (инжекторные модификации)
• ВАЗ 2107i, 21074i, 21074-20

ВАЗ "Спутник / Самара" (1-е и 2-е поколение):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (8-клапанные инжекторные двигатели)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (8-клапанные инжекторные двигатели)

ВАЗ-2110 и семейство:

• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с 8-клапанными двигателями 1.5L (2111) и 1.6L (21114))
• ВАЗ 21102 (1.5L), ВАЗ 21103 (1.5L 16V — требует уточнения, чаще стоит другой ДМРВ)
• ВАЗ 2112 1.5L 16V — требует уточнения.

ВАЗ-2170 "Приора":

• LADA Priora (2170, 2171, 2172) с двигателем ВАЗ-21114 (1.6L, 8кл.) (до определенного года выпуска, позже перешли на цифровой ДМРВ).

ВАЗ-2190 "Гранта" (ранние выпуски):

• LADA Granta первых лет выпуска с двигателем ВАЗ-21114 (1.6L, 8кл.).

ВАЗ-2121, 21213, 21214 "Нива":

• ВАЗ 21213, 21214 (4x4) с инжекторными двигателями 1.7L (часто на базе 21083).

Важное примечание по совместимости и замене

1. Аналоговый vs. Цифровой: Датчик 132529 — аналоговый. Его нельзя взаимозаменять с более новыми цифровыми ДМРВ (например, 116, 037, 010 и др.), которые используются на 16-клапанных двигателях и современных моделях. Они имеют разный принцип работы, разъемы и протокол обмена с ЭБУ.
2. Прошивка ЭБУ: Важную роль играет тип ЭБУ (GM, Январь, Bosch МР7.0) и его прошивка. В некоторых случаях для корректной работы после замены может потребоваться адаптация датчика или корректировка прошивки.
3. Проверка перед покупкой: Перед заменой рекомендуется:
   • Сверить номер старого датчика.
   • Проверить маркировку ЭБУ вашего автомобиля.
   • Обратить внимание на тип разъема (обычно 4-штырьковый для этого датчика).
   • Уточнить по VIN-коду автомобиля.

Признаки неисправности датчика 132529: Плохой запуск, провалы и рывки при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, нестабильные обороты холостого хода, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).