Датчик расхода воздуха 297280

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха с номером 297280.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 297280 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Основной принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагревательный элемент). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение и преобразуется в выходной сигнал.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Увеличенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (усредненные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (зависит от модели ЭБУ). Обычно в диапазоне 0.8 - 4.5 В в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измерения: Рассчитан на расход воздуха для 4-цилиндровых бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.0 л.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной решеткой.
• Разъем: Оригинальный 5-контактный разъем (используются не все контакты).
• Установка: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Парт-номера и кроссы (совместимые номера)

Этот датчик имеет множество аналогов и встречается под разными номерами.

Оригинальные / OEM номера:

• VAG / Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D, 06A 906 461 E, 06A 906 461 F, 06A 906 461 G, 06A 906 461 H, 06A 906 461 L
• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119, 0 280 218 121
• Pierburg: 7.22684.15.0

Каталожные номера крупных производителей (аналоги):

• BERU: GFE 533
• Hella: 6PT 009 107-791
• Sidat: MAF 05
• FAE: 74150
• ERA: 550237
• JP Group: 1252500100
• SWAG: 70 90 1577

Важно: Номер 297280 часто является внутренним каталожным номером магазинов или производителя-поставщика (например, Febi Bilstein), под которым объединена совместимость с несколькими OEM-номерами, в первую очередь с 06A 906 461.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 297280 / 06A 906 461 применялся на множестве популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA111.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) (2003-2009) с двигателями 1.4 л (CAXA, BCA, BUD), 1.6 л (BGU, BSE, BSF, CCSA), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K2) (2005-2010) с двигателями 1.6 л, 2.0 FSI
• Passat B6 (3C2) (2005-2010) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 л (BGU, BSE)
• Touran (1T1) (2003-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Caddy 2K (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
• Polo Sedan (2009-2015) с двигателем 1.6 л (CCSA)

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 2.0 TFSI (BPY, CDLA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 2.0 FSI
• Octavia Tour (2009-2013)
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателем 1.2 TSI (CBZB)
• Fabia II (2007-2014) с двигателем 1.6 л (CCSA)
• Roomster (2006-2015) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Seat:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 2.0 FSI
• Altea (2004-2015) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 2.0 FSI
• Toledo (2004-2009)

Важная рекомендация перед покупкой

1. Визуальная проверка: Снимите разъем с вашего старого датчика и сравните его форму и расположение контактов с новым. Они должны быть идентичны.
2. Сверка номеров: Самый надежный способ — найти штампованный оригинальный номер на корпусе вашего старого датчика (например, **06A 906 461 **). По этому номеру искать аналог наиболее точно.
3. Проверка по VIN: Для 100% уверенности используйте VIN-код вашего автомобиля при подборе в каталогах крупных интернет-магазинов или у официального дилера.
4. Качество: Рекомендуется выбирать датчики проверенных производителей (Bosch, Pierburg, Hella, Beru) или качественные аналоги (Febi Bilstein, SWAG), так как от этого элемента напрямую зависит работа двигателя.

Данное описание является обобщенным. Всегда уточняйте совместимость для конкретной модели и года выпуска вашего автомобиля.