Датчик расхода воздуха 836638

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 836638.

Описание

Датчик расхода воздуха 836638 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), использующий современную термоанемометрическую технологию. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, путем нагрева платиновой нити (или пленочного чувствительного элемента) и поддержания ее постоянной температуры. Количество электроэнергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.

Этот сигнал является критически важным для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для точного расчета необходимого количества топлива, установки угла опережения зажигания и управления другими параметрами для обеспечения оптимальной мощности, экономичности и минимального уровня выбросов.

Основные признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы при разгоне, потеря мощности
• Повышенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Плавающие обороты
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с низким/высоким сигналом ДМРВ)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемой нитью/пленкой | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ, 0-5 В) (зависит от конкретной модели автомобиля, чаще встречается частотный для этого номера) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети) | | Рабочий диапазон температур | От -40°C до +120°C (воздуха на входе) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой или без нее | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или керамическая пленка | | Вес | ~ 100-150 г | | Ключевая особенность | Не требует калибровки, является plug-and-play устройством. При замене рекомендуется отключать минусовую клемму АКБ для сброса адаптаций ЭБУ. |

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Артикул 836638 является оригинальным номером концерна VAG (Volkswagen Audi Group). Также он используется как номер Bosch, так как Bosch является основным производителем этих датчиков для VAG.

Основные парт-номера:

• 0 280 218 563 (Bosch, основной номер производителя)
• 06A 906 461 (VW/Audi, еще один распространенный оригинальный номер)
• 03L 906 461 (VW/Audi, для некоторых дизельных двигателей)
• F 00C 2G 218 (Siemens)
• 83.10.038 (ERA)
• MAS033 (Hella)
• 0986280201 (Pierburg)
• 77.00.040.034 (VDO/Siemens)

Производители: Bosch (основной OEM), Siemens/VDO, Pierburg, а также множество производителей запчастей: Febi Bilstein, SWAG, Meyle, JP Group, ERA и др.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 836638 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми и дизельными двигателями в 2000-2010-х годах.

Volkswagen:

• Golf 5 (1K) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX), 1.4 TSI (CAXA), 1.9 TDI (BKC, BXE)
• Jetta 5 (1K)
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI
• Touran (1T) с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI, 1.9 TDI
• Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI
• Caddy 3 (2C) с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI
• Sharan (7M)
• Polo Sedan (6C) с двигателями 1.6 MPI

Audi:

• A3 8P с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI, 1.9 TDI
• A4 B7 (8E) с двигателями 2.0 FSI, 1.9 TDI
• TT 8J с двигателем 2.0 TFSI

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE), 2.0 FSI (AXW, BLR), 1.9 TDI (BKC, BXE)
• Superb (3T) с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TDI
• Yeti (5L) с двигателями 1.2 TSI, 1.8 TSI
• Fabia 2 (5J) с двигателями 1.6 MPI, 1.4 TDI

SEAT:

• Leon 1P
• Altea 5P
• Toledo 5P

ВАЖНО: Совместимость определяется в первую очередь по двигателю, а не только по модели автомобиля. Перед покупкой необходимо:

1. Сверить старый датчик — номер на корпусе (часто это 0 280 218 563).
2. Проверить по каталогам интернет-магазинов, введя VIN-код вашего автомобиля для 100% точности.
3. Убедиться в визуальном соответствии разъема и корпуса.

Этот датчик является одним из самых распространенных в своем сегменте, и его аналоги доступны у множества производителей автозапчастей.