Датчик расхода воздуха 1747155

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 1747155.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 1747155 — это оригинальный датчик, широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group в 2000-х годах. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ) для точного расчета необходимого количества топлива.

Ключевые особенности:

• Тип: Проволочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент — платиновая нить, нагреваемая до определенной температуры. По степени ее охлаждения потоком воздуха ЭБУ вычисляет массовый расход.
• Производитель: Оригинальный производитель — Siemens (позже VDO/Continental). Этот номер — один из самых распространенных "родных" датчиков для многих моделей VAG.
• Назначение: Обеспечение оптимального состава топливно-воздушной смеси (СТОИМОСТИ = 14.7:1), что влияет на мощность, расход топлива, экологичность и стабильность работы двигателя.

Технические характеристики (усредненные)

• Рабочее напряжение: 12 В
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом воздуха) или частотный (в зависимости от конкретной прошивки ЭБУ). Для 1747155 чаще характерен аналоговый сигнал.
• Диапазон измерения расхода воздуха: примерно от 8 до 550 кг/час.
• Напряжение выходного сигнала (приблизительно):
  • На холостом ходу: ~1.00 - 1.04 В
  • При работе на средних оборотах: ~1.5 - 2.0 В
  • При максимальной нагрузке: ~4.0 - 4.5 В
• Количество контактов: 4 пина (обычно: питание, "масса", сигнал к ЭБУ, опционально — сигнал температуры входящего воздуха или резерв).
• Исполнение: Компактный пластиковый корпус, интегрированный в воздуховод, с металлической сеткой-стабилизатором потока на входе.

Парт-номера (Аналоги и коды производителей)

Оригинальный номер 1747155 имеет множество прямых аналогов от других производителей автокомпонентов.

Оригинальные / Основные аналоги:

• VAG / Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0280 218 004, 0280 218 019
• Siemens / VDO: 5WK9 7255, F 00C 2G2 044, 5WK96255
• Pierburg (часто вторичный рынок): 7.22684.01.0

Аналоги от других производителей (вторичный рынок):

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 019, 0280218004
• Hella: 6PT 009 107-271
• BERU: FGS214
• FAE: 34233
• JP Group: 1256000100
• ERA: 555032
• SWAG: 70 90 1935

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе, так как могут быть механические отличия у аналогов.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1747155 устанавливался на бензиновые двигатели серий EA113 (1.6 л 8V) и EA827 (1.8 л 8V) концерна Volkswagen Group.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.6 л (8V) AEE, AKL, AVU, BFQ (мощностью 100-102 л.с.).
• Volkswagen Bora (1J2) (1998-2005): с двигателями 1.6 л (8V) AEE, AKL, AVU, BFQ.
• Volkswagen Passat B5 (3B2) (1996-2005): с двигателями 1.6 л (8V) AEE, AVU.
• Volkswagen Passat B5+ (3B3) (2000-2005): с двигателями 1.6 л (8V) AVU, AHL, BFQ.
• Volkswagen Polo Sedan (9KV) (2001-2009): с двигателем 1.6 л (8V).
• Volkswagen Caddy (9K9, 9U5) (1996-2004): с двигателями 1.6 л (8V).

Skoda:

• Skoda Octavia A4 (1U2) (1996-2010): с двигателями 1.6 л (8V) AEE, AVU, BFQ.
• Skoda Fabia (6Y2) (1999-2007): с двигателями 1.6 л (8V) AVU, BFQ.

Audi:

• Audi A3 8L (1996-2003): с двигателем 1.6 л (8V).
• Audi A4 B5 (8D2) (1994-2001): с двигателями 1.6 л (8V) AVU, AFT.

SEAT:

• SEAT Leon I (1M1) (1999-2005): с двигателями 1.6 л (8V).
• SEAT Toledo II (1M2) (1998-2004): с двигателями 1.6 л (8V).

Примечание по совместимости: Датчик подходит для двигателей, где он идет отдельным узлом (не объединен с датчиком температуры впускного воздуха в общий корпус, который имеет другой разъем). Всегда лучше проверять старый датчик по внешнему виду и номеру перед покупкой.

Типичные признаки неисправности датчика 1747155:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).