Датчик расхода воздуха 19112538

Датчик расхода воздуха 19112538
Артикул: 611337

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 19112538

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 19112538.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 19112538 — это ключевой элемент системы управления двигателем на ряде автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массу и температуру всасываемого воздуха, передавая точные данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Тип датчика: Комбинированный датчик массового расхода и температуры воздуха. Выполнен по современной технологии с использованием платинового чувствительного элемента (пленочный анемометр), которая пришла на смену устаревшим нитевым (термоанемометрическим) датчикам.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Pierburg (чаще всего), а также Bosch и VDO/Siemens под этим номером. | | Принцип работы | Пленочный термоанемометр. Измеряет массу воздуха по охлаждению нагретого чувствительного элемента. | | Встроенные функции | • Измерение массового расхода воздуха (г/с, кг/ч).
• Измерение температуры воздуха на впуске (IAT). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению или частотный (ШИМ) сигнал, в зависимости от модели ЭБУ. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания воздушного потока. | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты). | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха). | | Ключевое преимущество | Высокая точность, надежность, отсутствие чувствительного элемента, требующего чистки (не рекомендуется чистить химией). |


Парт-номера (кроссы) и аналоги

Датчик 19112538 имеет множество прямых аналогов и номеров от разных производителей:

1. Основные OEM-номера (оригинал и альтернативы):

  • Pierburg: 7.22684.12.0, 7.22684.18.0
  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 397, 0280218112
  • VDO/Siemens: 5WK9 7255A

2. Номера на вторичном рынке (качественные аналоги):

  • Hella: 6PT 009 107-791
  • FAE: 74152
  • ERA: 555032
  • JP Group: 1253800100
  • Profit: PFT19112538

3. Номера крупных автоконцернов (важно для поиска):

  • VW/Audi: 06A 906 461, 06A906461
  • Seat/Skoda: 06A906461

Важно: Наиболее значимый кросс, который часто используется для поиска, — 06A 906 461. Это внутренний номер концерна VAG.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 19112538 (или его прямой аналог 06A 906 461) применялся на множестве популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2000-х до середины 2010-х годов.

Volkswagen:

  • Golf V (1K) с двигателями 1.4 л (CAXA, BCA, BUD), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA)
  • Jetta (1K, 5C) с двигателями 1.4, 1.6
  • Passat B6 (3C) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF)
  • Passat CC с двигателем 1.4 TSI
  • Tiguan (5N) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
  • Touran (1T) с двигателями 1.4, 1.6
  • Caddy (2C) с двигателями 1.4, 1.6
  • Polo (9N3, 6R) с двигателями 1.4 л (BUD, BXW), 1.6 л (BSE, BSF)

Audi:

  • A3 (8P) с двигателями 1.4 TFSI (CAXA), 1.6
  • TT (8J) с двигателем 1.4 TFSI (CAXA)

Skoda:

  • Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF)
  • Octavia A7 (5E) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
  • Yeti (5L) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
  • Fabia (5J) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSF)
  • Roomster (5J) с двигателями 1.4, 1.6
  • Superb B6 (3T) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)

Seat:

  • Leon (1P) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6
  • Altea (5P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
  • Toledo (5P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6

Рекомендации по замене и проверке

  1. Точное соответствие: При замене всегда сверяйте номер на старом датчике и его внешний вид. На разных двигателях могут стоять внешне похожие, но электрически разные ДМРВ.
  2. Диагностика: При неисправности датчика (симптомы: повышенный расход топлива, потеря мощности, плавающие обороты, ошибки по бедной/богатой смеси, загорается Check Engine) в первую очередь следует считать коды ошибок через диагностический сканер.
  3. Ошибки: Распространенные ошибки (DTC), связанные с этим ДМРВ: P0100, P0102, P0103 (проблемы с цепью/сигналом), P0101 (неправдоподобный сигнал).
  4. Установка: Перед установкой нового датчика убедитесь в чистоте воздушного тракта и целостности патрубка от воздушного фильтра к датчику.

Этот датчик является надежным и распространенным узлом, и при правильном подборе аналога его замена не составляет труда.

Товары из этой же категории