Датчик расхода воздуха 90423761

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 90423761.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 90423761 — это ключевой компонент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он предназначен для точного измерения массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы: В основе датчика лежит нагреваемый платиновый чувствительный элемент (термоанемометр). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Поток входящего воздуха охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной аналоговый или цифровой сигнал, который передается на блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания для обеспечения эффективной и экологичной работы двигателя.

Основные функции:

• Измерение массы/объема поступающего воздуха.
• Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" (стехиометрической смеси).
• Повышение топливной экономичности.
• Снижение вредных выбросов.
• Обеспечение плавной работы и хорошей приемистости двигателя.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (частота/ШИМ), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
• Напряжение питания: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочий диапазон измерений: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой (фланцем) для установки во впускной патрубок.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).

Прямые парт-номера (Original Equipment)

Это номера, под которыми датчик поставляется на конвейер или в официальные сервисы. 90423761 — один из них.

• Bosch: 0 280 218 112 (наиболее известный и распространенный номер производителя)
• VAG (оригинал):
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 03C 906 461
  • 90423761 (номер детали в некоторых каталогах)
• Hella: 6PE 009 107-791

Важно: Датчик с номером 0 280 218 112 от Bosch является физически и электрически идентичным устройству, маркированному номером VAG. Bosch — основной производитель этих датчиков для VAG.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 90423761 / 0 280 218 112 широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в середине 2000-х — начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BVY, BLR, AXW).
• Jetta (1K) (2005-2010) с аналогичными двигателями.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).
• Tiguan (5N) (первое поколение, ранние выпуски) с двигателем 1.4 TSI (CAXA).
• Caddy (2K) (2004-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).
• Polo Sedan (тип 69) (2010-2015) с двигателем 1.6 (CFNA).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSX, BSF, CCSA).
• Octavia Tour (1Z) (2006-2010).
• Fabia II (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 (BXW) и 1.6 (BSE, BSX, CCSA).
• Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателем 1.8 TSI (CDAA, возможно, на части выпуска).
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателем 1.2 TSI (CBZB) и 1.6 (BSF).

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 2.0 TFSI (CAWB, возможно, на части выпуска).

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).
• Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 (BSE, BSX).

Критически важные рекомендации

1. Проверка перед заменой: Неисправности, похожие на поломку ДМРВ (потеря мощности, повышенный расход, неровный холостой ход), могут быть вызваны другими причинами: подсосом неучтенного воздуха, неисправностью датчика положения дроссельной заслонки, свечей, форсунок или проблемами с вентиляцией картера. Рекомендуется сначала провести компьютерную диагностику и считать параметры работы ДМРВ.
2. Совместимость по двигателю: Главный критерий — номер двигателя (например, BSE, BSX, BSF). Всегда сверяйте номер своего старого датчика и модель двигателя с предлагаемой новой деталью.
3. Качество: Рекомендуется покупать датчики от проверенных производителей (Bosch, Hella, VAG Original). Недорогие аналоги часто имеют неверную калибровку, что приводит к неправильной работе двигателя и ошибкам.
4. Ошибки: При неисправности этого ДМРВ в ЭБУ могут заноситься ошибки (DTC) типа P0100 (неисправность цепи расходомера воздуха), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Итог: Датчик 90423761 (он же Bosch 0 280 218 112) — это надежный и распространенный MAF-сенсор для целого ряда популярных двигателей VAG. При его замене ключевое значение имеет проверка совместимости по коду двигателя и выбор качественной детали.