Датчик расхода воздуха 280200204
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 280200204
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 280200204.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с каталожным номером 280200204 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.
Данный датчик имеет термоанемометрический принцип действия: внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент, охлаждаемый потоком воздуха. Сила тока, необходимая для поддержания постоянной температуры элемента, пропорциональна массе проходящего воздуха.
Технические характеристики
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью/пленкой.
- Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе теплоотдачи.
- Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
- Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от конкретной реализации ЭБУ). Типичный рабочий диапазон выходного сигнала: 0.8 - 4.5 В.
- Количество контактов: Чаще всего 4 или 5-контактный разъем (в зависимости от модификации).
- Материал корпуса: Пластик (часто черный).
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды в подкапотном пространстве).
- Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра (точный диапазон зависит от калибровки ЭБУ).
Парт-номера (кросс-номера) и аналоги
Оригинальный номер 280200204 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей комплектующих (OEM). При замене можно искать по следующим номерам:
Оригинальные / OEM номера:
- VAG / Volkswagen Original: 0280218004, 06A906461, 06A906461A, 06A906461B
- Bosch (основной производитель): 0280218004, 0 280 218 004
- Siemens: 5WK96224
Номера популярных производителей автокомплектующих (послепродажный рынок):
- Hella: 6PT009107-971
- Pierburg: 7.22684.01.0
- VDO / Continental: 5WK96224
- ERA: 555089
- Blue Print: ADT32811
- Febi Bilstein: 36759
Важно: При покупке аналога всегда рекомендуется проверять визуальное соответствие (форму корпуса, расположение и тип разъема) с оригинальным датчиком.
Совместимые модели автомобилей
Датчик 280200204 (и его прямые аналоги) широко применялся на популярных моделях концерна VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.
Volkswagen:
- Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSZ).
- Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 л.
- Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSZ).
- Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 л.
- Caddy 2K (2004-2010) с двигателями 1.6 л.
- Polo Sedan (9KV) (2005-2009, для некоторых рынков) с двигателями 1.6 л.
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 л MPI (BSE, BSZ).
- Fabia (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSZ).
- Roomster (5J) (2006-2015) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
SEAT:
- Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.6 л.
- Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.6 л.
Audi:
- A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSZ).
Признаки неисправности
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Провалы, рывки при разгоне.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя ("тупит").
- Затрудненный пуск.
- Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
- P0100 – Неисправность цепи расходомера воздуха.
- P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
- P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.
Рекомендация: Перед заменой датчика рекомендуется провести компьютерную диагностику для считывания кодов неисправностей и проверки текущих параметров расхода воздуха. Иногда причиной некорректных показаний может быть подсос неучтенного воздуха во впускном тракте или загрязнение чувствительного элемента датчика.