Датчик расхода воздуха 280218101

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 280218101.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280218101 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen AG. Он предназначен для точного измерения массы и температуры поступающего в двигатель воздуха. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая эффективную работу, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Датчик использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку, которая охлаждается потоком воздуха. Электроника датчика поддерживает постоянную температуру пленки, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Технические характеристики (типовые)

• Принцип работы: Термоанемометрический, пленочный MAF-датчик.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Дополнительная функция: Встроенный датчик температуры воздуха (IAT).
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной версии и модели ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/решеткой для защиты и выравнивания потока.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).
• Условия эксплуатации: Рассчитан на работу в подкапотном пространстве в широком диапазоне температур и влажности.

Парт-номера (OEM и аналогов)

Основной OEM-номер:

• 0280218101 (часто пишется с ведущим "0")

Важные альтернативные/перекрестные номера VAG:

• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 0 281 002 808 (старая система нумерации Bosch)

Номер производителя (Bosch):

• 0 986 280 501 (Это самый распространенный и важный номер, так как данный датчик является оригинальным продуктом Robert Bosch GmbH).

Номера популярных аналогов и производителей запчастей:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• Siemens/VDO: 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 550389
• JP Group: 1251600100
• FAI: FMA001
• Hans Pries: 103 669

Внимание: При замене настоятельно рекомендуется сверять не только каталожный номер, но и маркировку на старом датчике (обычно нанесен номер Bosch 0 986 280 501 или аналог), а также внешний вид и разъем.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей VW, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA827 (чаще всего с впрыском MPI), оснащенными системой управления Bosch Motronic.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4 л (AEX, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, AKT, APF), 1.8 л (AGN).
• Bora (1J2) с аналогичными двигателями.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEF, AKT, APF), 1.8 л (ADR, AEB, APU).
• Passat B5.5 (3B6) с двигателями 1.6 л (AVU, AXD, BGU), 1.8 л (AGN).
• Vento, Jetta (соответствующих годов выпуска с моторами MPI).
• Caddy (ранние модели с двигателями MPI).

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF).
• A4 B5 (8D) с двигателями 1.6 л (AEH, AKK, AKT, APF), 1.8 л (ADR, AEB, APU, ANB).
• A4 B6 (8E) с двигателями 1.6 л (AVU, AXD), 1.8 л (AGN).
• A6 C4 (4A) и A6 C5 (4B) с двигателями 1.8 л (ADR, AEB, APU).

Skoda:

• Octavia A4 (1U) с двигателями 1.4 л (AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, AKT, APF, AXD), 1.8 л (AGN).
• Octavia Tour (1U2) с аналогичными двигателями.
• Fabia 6Y (1) с двигателями 1.4 л (AKQ), 1.6 л (AKL, AEE).
• Superb B5 (3U) с двигателями 1.8 л (AGN).

Seat:

• Leon 1M с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN).
• Toledo 1M с аналогичными двигателями.
• Alhambra 7V8 с двигателями 1.8 л (AGN).

Важное примечание по совместимости: Список не является исчерпывающим. Перед покупкой необходимо проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять маркировку старого датчика, так как в зависимости от года выпуска и конкретной прошивки ЭБУ могли использоваться разные модификации датчиков (например, с аналоговым или частотным выходом).