Датчик расхода воздуха 280218124

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 280218124.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280218124 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.

Этот датчик использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры, и проходящий воздух охлаждает его. Сила тока, необходимая для поддержания постоянной температуры элемента, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот метод обеспечивает высокую точность и быстрый отклик.

Основные функции:

• Измерение массы и температуры всасываемого воздуха.
• Определение плотности воздуха.
• Обеспечение данных для расчета длительности впрыска и угла опережения зажигания.
• Участие в работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film), с измерительным элементом Bosch HFM6 или аналог. | | Принцип работы | Термоанемометрический (измерение тока для поддержания постоянной температуры нагреваемой пленки). | | Количество контактов | 6 (шесть) – стандартный разъем для пленочных ДМРВ VAG. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от конкретной реализации в модели ЭБУ). | || Диапазон измерений | Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Интегрированный датчик температуры воздуха (IAT) | Да, встроен в корпус. | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или коробу. | | Условный диаметр патрубка | Часто ~73 мм (но необходимо проверять по старому образцу). |

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров для этого датчика)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03C 906 461 (часто встречается на моторах 1.8 TSI)
• 280 218 124 (номер по каталогу Bosch, часто нанесен на корпус)

Аналоги от основных производителей (OEM и послеmarket):

• Bosch: 0 986 280 124, 0 280 218 124, 0280218124
• Pierburg: 7.02187.07.0, 7.02187.08.0
• Siemens/VDO: 5WK96224, 5WK96672
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555032
• Blueprint: ADT32822
• Febi Bilstein: 28920

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218124 (06A906461) применялся на широком ряде автомобилей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA888 (первых поколений).

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TSI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с указанными моторами)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Tiguan (первого поколения, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Caddy (1.4 TSI, 1.6 MPI)

Audi:

• A3 (8P: 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A4 (B7, B8: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• TT (8J: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (первого поколения, 1.4 TSI, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5, A7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Superb (B6, 3T: 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Roomster (1.4 TSI, 1.6 MPI)

SEAT:

• Leon (1P: 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Калибровка: Датчики с одинаковым номером могут иметь разную калибровку под разные мощности двигателей. Настоятельно рекомендуется перед покупкой проверять точный номер, указанный на старом датчике, и сверять его с каталогами по VIN-коду автомобиля.
2. Разъем: Убедитесь, что разъем датчика (6-пиновый) совпадает с разъемом на вашем автомобиле.
3. Двигатель: Данный датчик применяется преимущественно на бензиновых двигателях. Для дизельных двигателей (например, 2.0 TDI) используются другие модели ДМРВ.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, дергания при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками (например, P0100, P0102, P0103, P0104, связанными с цепью ДМРВ).