Датчик расхода воздуха 281002463

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 281002463.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 281002463 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливная смесь (14.7:1 для режима работы на обедненной смеси). Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению вредных выбросов.

Тип датчика: Чаще всего это термоанемометрический датчик с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом. Он поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента, и сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Производитель: Оригинальный датчик для концерна Volkswagen Group (производства Pierburg, Bosch, VDO/Continental или других OEM-поставщиков).

Технические характеристики (типовые)

• Принцип работы: Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (чаще всего 0-5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от модели ЭБУ).
• Диапазон измерений: Рассчитан на измерение расхода воздуха для бензиновых двигателей объемом примерно 1.4 - 2.0 л.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или лабиринтом для выравнивания потока воздуха.
• Разъем: Стандартный автомобильный разъем, часто с 5 контактами.

Прямые парт-номера (кроссы) и аналоги

Оригинальные и альтернативные номера от различных производителей:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных прямых аналогов)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 019 / 0280218019 (номер по каталогу Bosch)
• 03C 906 461
• 03C 906 461 B

2. Номера основных производителей (OEM и Aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 019, 0 280 218 119, 0281002463
• Pierburg: 7.02870.01.0, 7.22684.11.0
• VDO/Continental: A2C59512157, 5WK96224
• Siemens: 5WK96224
• Hella: 6PE 009 107-271
• Febi Bilstein: 46133
• SWAG: 90 90 4676
• ERA: 550489
• JP Group: 1252460100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей концерна VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA111.

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, Sedan): с двигателями 1.4 л (CFNA, CGGA) и 1.6 л (CLRA, CWVA).
• Jetta (5-го и 6-го поколения): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA).
• Golf V (5-го поколения): с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, BLP).
• Golf VI (6-го поколения): с двигателями 1.6 MPI (CAXA, CCSA).
• Passat B6: с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF).
• Caddy 3 (Typ 2K): с двигателями 1.6 л (BSE, BSF).
• Tiguan (1-го поколения): с двигателями 1.4 TSI (CAXA).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z): с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, BTS).
• Octavia A5 Facelift (1Z): с двигателями 1.6 MPI (CCSA).
• Fabia II (5J): с двигателями 1.4 л (CGGA) и 1.6 л (CCSA).
• Rapid (NH): с двигателями 1.6 MPI (CWVA).
• Yeti (5L): с двигателями 1.2 TSI (CBZA) и 1.6 MPI (CCSA).

SEAT:

• Leon (1P): с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA).
• Altea (5P): с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF).
• Toledo (5P): с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF).

ВАЗ (Lada):

• Lada Granta, Kalina (второе поколение), Priora, Vesta с двигателем 21127 (1.6 л, 106 л.с.) – данный датчик часто используется как аналог или доработка для этих моделей, но требуется проверка совместимости и прошивки ЭБУ! Чаще всего используется с ЭБУ Bosch M17.9.7.

Важное примечание по установке и замене

1. Проверка совместимости: Перед покупкой обязательно сверьте номер, указанный на вашем старом датчике, и уточните совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.
2. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (VAG, Bosch, Pierburg) или проверенные аналоги премиум-класса, так как от точности его показаний напрямую зависит работа двигателя.
3. Установка: При замене необходимо отключить зажигание. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на датчике целое и чистое, чтобы не было подсоса неучтенного воздуха.
4. Адаптация: На некоторых моделях после замены может потребоваться процедура адаптации датчика через диагностический сканер (например, с помощью VCDS, Delphi, Autocom).

Данное описание является обобщенным. Для 100% точности всегда используйте VIN-код вашего автомобиля для подбора запчастей.