Датчик расхода воздуха 281006745

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 281006745.

Общее описание

Датчик Bosch 0 281 006 745 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в современных бензиновых и дизельных автомобилях.

Принцип работы и назначение: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый (а не объемный) расход воздуха, поступающего в двигатель. Для этого в измерительном канале находится нагреваемый платиновый чувствительный элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для поддержания этой температуры. Измеряя эту энергию (ток нагрева), ЭБУ с высочайшей точностью рассчитывает массу поступающего воздуха.

На основании этих данных ЭБУ вычисляет:

• Необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.
• Угол опережения зажигания (для бензиновых двигателей).
• Параметры работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Уставки для системы турбонаддува.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Рывки и провалы при наборе скорости.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (обобщенные для данной модели)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым платиновым чувствительным элементом и пленочным измерительным мостом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (частота импульсов или ШИМ), в зависимости от типа подключения к ЭБУ. Данная модель чаще всего имеет аналоговый выход.
• Диапазон измерений: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под модель двигателя).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый (часто черный или серый), с металлической сеткой или без нее.
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Срок службы: Рассчитан на весь срок службы автомобиля, но может выйти из строя из-за загрязнения, попадания масла (из-за неисправного сапуна или маслоотделителя), механических повреждений или обрыва проводки.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Датчик с номером 0 281 006 745 является оригинальным номером Bosch. У других производителей и в каталогах автопроизводителей он может иметь свои номера.

Основной номер:

• Bosch: 0 281 006 745

Аналоги и номера автопроизводителей (OEM):

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): 0281002745, 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Ford / Volvo: 98AG-12B579-AA, 98AG-12B579-BA, 96BV-12B579-AA
• GM / Opel: 93 269 990, 93 270 160
• BMW: 13 62 1 703 190 (редко, требуется проверка совместимости)
• Послеmarket аналоги (качественные):
  • Siemens/VDO: 5WK9 6260, F 00C 2G2 044
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • Pierburg: 7.22684.01.0
• Послеmarket аналоги (бюджетные):
  • ERA: 555035
  • FAE: 74333
  • Profit: PMA015

Важно: При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля или каталожным номером на старом датчике. Визуальное сравнение разъема и корпуса также обязательно.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 281006745 широко применялся на автомобилях европейских и американских производителей конца 1990-х — середины 2000-х годов.

Audi:

• A3 (8L) 1.6, 1.8
• A4 (B5, B6) 1.6, 1.8, 1.8T
• A6 (C4, C5) 1.8, 2.4, 2.8
• TT (8N) 1.8T

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
• Bora (1J2) 1.6, 1.8, 2.0
• Passat (B5, B5+) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.3, 2.8
• Polo (9N) 1.2, 1.4
• Sharan (7M) 1.8T, 2.0, 2.8

Skoda:

• Octavia (1U) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
• Fabia (6Y) 1.4
• Superb (3U) 1.8T, 2.0, 2.8

Seat:

• Leon (1M) 1.6, 1.8, 1.8T
• Toledo (1M) 1.6, 1.8
• Alhambra (7V) 1.8T, 2.0, 2.8

Ford:

• Mondeo (Mk2, Mk3) 1.8, 2.0, 2.5 V6
• Focus (Mk1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
• Galaxy (WGR) 1.9 TDI, 2.0, 2.3, 2.8

Volvo:

• S40 / V40 (первое поколение) 1.8, 1.9D, 2.0T
• S60 (первое поколение) 2.0T, 2.4
• V70 (первое поколение) 2.4, 2.5T

Opel:

• Vectra B 1.8, 2.0, 2.5 V6
• Astra G 1.6, 1.8, 2.0
• Zafira A 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 DTI

Другие:

• SAAB 9-3, 9-5 (некоторые двигатели)
• Rover 75, MG ZT (двигатели серии K)

Рекомендации по замене

1. Диагностика: Перед заменой убедитесь в неисправности именно ДМРВ. Проверьте наличие ошибок сканером, состояние воздушного фильтра и герметичность патрубков до и после датчика.
2. Отключение: Всегда отключайте аккумулятор перед работами с электрооборудованием.
3. Чистота: Не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика. Не используйте для очистки агрессивные жидкости (ацетон, карбклинер) — только специальные очистители для ДМРВ, и то с большой осторожностью, так как очистка часто дает временный эффект.
4. Уплотнение: Следите за целостностью уплотнительного кольца на датчике. При необходимости замените его.

Данное описание является обобщенным. Для 100% уверенности в совместимости с вашим автомобилем используйте VIN-код для подбора запчасти.