Датчик расхода воздуха 213719792019

Датчик расхода воздуха 213719792019
Артикул: 612674

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 213719792019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с каталожным номером 213719792019.

Этот номер является оригинальным номером BMW (BMW Group Originalteil).

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor — Mass Air Flow Sensor) с номером 213719792019 — это ключевой компонент системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих сигналов ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Основные признаки неисправности данного датчика:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
  • Потеря мощности, "тупит" при разгоне.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Провалы, рывки при нажатии на педаль газа.
  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Загорается контрольная лампа Check Engine (ошибки по системе впуска).

Технические характеристики (общие для данного типа датчиков Bosch)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный, Hot-Film).
  • Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час).
  • Рабочее напряжение: 12 В.
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или оцифрованный частотный/широтно-импульсный сигнал (зависит от конкретной реализации для модели).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для выравнивания воздушного потока.
  • Чувствительный элемент: Защищен от загрязнений и обратных вспышек в коллекторе.
  • Рабочая температура: В диапазоне от -40°C до +120°C (воздуха на впуске).
  • Совместимость: Датчик является частью узла впуска и калибруется под конкретные модели двигателей.

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер 213719792019 имеет множество прямых аналогов от производителей автокомпонентов, в первую очередь от Bosch, который является основным поставщиком для концерна BMW.

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид и разъем датчика.

1. Основной аналог от производителя (OEM):

  • 0 280 218 537 — Это основной номер производителя Bosch, который нанесен на корпус самого датчика. Именно этот номер чаще всего ищут при подборе аналога.

2. Номера других производителей и аналоги:

  • Pierburg: 7.22684.30.0
  • VDO (Siemens): 5WK9733 / 5WK9 733
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • BERU: FGS206
  • FAE: 74333
  • ERA: 550489
  • JP Group: 1256000100

3. Номера для вторичного рынка (Aftermarket):

  • Febi Bilstein: 36717
  • SWAG: 90 90 1934
  • Mahle: KN101-60275010
  • Metelli: 8007760
  • Profit: PF7120S

Совместимые модели автомобилей

Датчик 213719792019 (Bosch 0 280 218 537) применялся на ряде популярных моделей BMW с бензиновыми двигателями серий N52, N53 в середине 2000-х — начале 2010-х годов.

BMW 1 серия (E81, E82, E87, E88):

  • 116i (E87), 118i (E87), 120i (E87, E88, E81, E82)
  • 125i (E82, E88), 130i (E87, E88, E81, E82)

BMW 3 серия (E90, E91, E92, E93):

  • 320i (E90, E91, E92, E93), 325i (E90, E91, E92, E93)
  • 330i (E90, E91, E92, E93)

BMW 5 серия (E60, E61):

  • 520i (E60, E61), 523i (E60, E61), 525i (E60, E61)
  • 528i (E60, E61), 530i (E60, E61)

BMW X1 (E84):

  • 18i, 20i, 25i

BMW X3 (E83):

  • 2.0si, 3.0si

BMW Z4 (E85, E86):

  • 2.5si, 3.0si

Двигатели:

  • N52B25 (2.5 л)
  • N52B30 (3.0 л)
  • N53B30 (3.0 л с непосредственным впрыском)

Рекомендации по замене

  1. Точная идентификация: Перед покупкой снимите старый датчик и сверьте номер на его корпусе (Bosch 0 280 218 537), а также визуальный вид и тип разъема.
  2. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (BMW) или аналоги от Bosch, Pierburg, VDO. Качественный датчик критически важен для правильной работы двигателя.
  3. Установка: Замена производится при выключенном зажигании. Обычно требуется ключ на "звездочку" (Torx), чаще всего T25 или T30. Уплотнительное кольцо должно быть в хорошем состоянии.
  4. Адаптация: После замены в некоторых случаях может потребоваться сброс/адаптация показаний датчика через диагностический сканер. Иногда достаточно отключить аккумулятор на несколько минут, чтобы ЭБУ перезагрузился и начал "обучение" с новым датчиком.

Важно: Данная информация является справочной. Для 100% уверенности в совместимости всегда проверяйте номер, указанный на вашем старом датчике, и консультируйтесь с электронными каталогами запчастей (например, RealOEM, ETKA) по VIN-коду вашего автомобиля.

Товары из этой же категории