Датчик расхода воздуха 059906461K

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 059906461K — это один из самых известных и распространенных датчиков в мире автомобилей концерна Volkswagen Group. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и Функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) 059906461K — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД). Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (не объема) воздуха, поступающего в двигатель. ЭБУ двигателя использует эти данные вместе с другими параметрами (обороты, температура воздуха) для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания. От его корректной работы напрямую зависят:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Расход топлива.
• Стабильность работы на холостом ходу.
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам Евро-3/4).
• Отсутствие ошибок (например, P0100, P0102, P0103).

Технология: В данном датчике используется пленочный (термоанемометрический) измерительный элемент. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры, и контроллер измеряет ток, необходимый для поддержания этой температуры при обдуве всасываемым воздухом. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется тока. Эта технология более современная и надежная по сравнению с устаревшими нитевыми.

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film) MAF-сенсор.
• Принцип работы: Термоанемометрический.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или переменное напряжение, в зависимости от типа ЭБУ) или цифровой (ШИМ), зависящий от измеряемой массы воздуха.
• Измеряемый параметр: Масса воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочая температура элемента: Постоянная (поддерживается электроникой датчика).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-защитой на входе.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель (OEM): Bosch, VDO/Siemens (чаще всего Bosch).

Парт-номера и Аналоги (Cross-Reference)

Оригинальный номер 059906461K имеет множество прямых аналогов и замен от разных производителей. Внимание: При замене важно учитывать производителя старого датчика (Bosch или Siemens), так как они могут быть невзаимозаменяемы, даже если разъем подходит.

Основные OEM и аналоговые номера:

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119, 0280218119, F 00C 2G2 044
• Siemens / VDO: 5WK9 7272, 5WK97272
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 555012
• JP Group: 1153301000
• SWAG: 70 00 75
• Febi Bilstein: 30633
• Продукция "третьих" производителей: Blue Print, ADG, Meyle и др. часто используют в каталогах номер 059906461K или номер Bosch.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 059906461K применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010 годы. Важно: Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1.6 л -> 2003-2005
• Audi A4 (B6, B7) 1.6, 1.8T, 2.0 л -> 2000-2008
• Audi A6 (C5) 1.8T, 2.0 л, 2.4 л -> 1997-2005
• Audi TT (8N) 1.8T -> 1999-2006

Volkswagen:

• VW Golf IV (1J1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л -> 1997-2006
• VW Bora (1J2) / Jetta IV 1.6, 1.8, 2.0 л -> 1998-2005
• VW Passat B5 (3B2) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0 л -> 1996-2005
• VW Passat B5+ (3B3) 1.6, 1.8, 2.0 л -> 2000-2005
• VW New Beetle (9C) 1.6, 1.8, 2.0 л -> 1998-2011
• VW Caddy (9U) 1.6 л -> 2004-2010
• VW Touran (1T1) 1.6 л -> 2003-2010

Skoda:

• Skoda Octavia I (1U2) 1.6 л (AYA, AXD, BGU, BSE), 1.8T, 2.0 л -> 1996-2010
• Skoda Octavia II (1Z3) 1.6 л (BGU, BSE) -> 2004-2010
• Skoda Fabia I (6Y2) 1.4 л (AXP, BCA), 1.6 л (AYA) -> 1999-2007
• Skoda Superb I (3U4) 1.8T, 2.0 л -> 2001-2008

SEAT:

• SEAT Leon I (1M1) 1.6 л, 1.8T, 2.0 л -> 1999-2006
• SEAT Altea (5P1) 1.6 л -> 2004-2009
• SEAT Toledo II (1M2) 1.6 л, 1.8T, 2.0 л -> 1998-2009

Важные рекомендации:

1. Проверка перед заменой: Часто проблемы, списываемые на ДМРВ, вызваны подсосом воздуха, неисправностью патрубков, загрязненным воздушным фильтром или неисправностью датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ).
2. Качество: Рекомендуется покупать датчики проверенных брендов (Bosch, VDO, Pierburg). Низкокачественные аналоги могут быстро выйти из строя или выдавать некорректные показания.
3. Чистка: Не рекомендуется чистить пленочный чувствительный элемент аэрозольными очистителями. Это может безвозвратно повредить его. Чистке подлежит только металлическая защитная сетка, если она есть.
4. Установка: Устанавливайте датчик на чистый и сухой патрубок, проверяя целостность уплотнительного кольца.

Для 100% уверенности в совместимости всегда сверяйтесь с каталогами производителей запчастей или консультируйтесь с продавцом, предоставив VIN-код вашего автомобиля.