Датчик расхода воздуха 06J906461B

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 06J 906 461B.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 06J 906 461B (также известный как MAF-сенсор — Mass Air Flow sensor) — это критически важный компонент системы управления двигателем в современных автомобилях концерна Volkswagen AG (VW, Audi, Skoda, SEAT). Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. ЭБУ (электронный блок управления) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, момента зажигания и управления другими системами (например, рециркуляцией отработавших газов — EGR). Неисправный датчик приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению вредных выбросов.

Особенность артикула 06J 906 461B: Этот датчик относится к новому поколению и имеет встроенный датчик температуры воздуха на впуске (IAT). Ранее это были два отдельных элемента.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Горяченитьевой (Hot-film air mass meter). Использует нагреваемый элемент, охлаждаемый потоком воздуха. По энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры, вычисляется массовый расход.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (в граммах в секунду или килограммах в час).
• Встроенные функции: Датчик температуры воздуха на впуске (IAT).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) и/или цифровой (частотно-импульсный, PWM), в зависимости от модели ЭБУ.
• Корпус: Пластиковый, с металлической измерительной гильзой.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный артикул и его прямые аналоги от ведущих производителей:

• Оригинал VAG: 06J 906 461B
• Bosch: 0 986 280 501 (наиболее распространенный аналог, часто является OEM-поставщиком)
• Pierburg: 7.02184.29.0 (также крупный OEM-поставщик для VAG)
• Hella: 6PV 009 107-151
• ERA: 550370
• Blue Print: ADT32338
• Febi Bilstein: 30693

Важно: При замене рекомендуется проверять маркировку на старом датчике. Датчики от Bosch и Pierburg считаются лучшей альтернативой оригиналу.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 06J 906 461B широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI) и EA888 Gen.1/Gen.2 (1.8 TSI, 2.0 TSI), а также на некоторых дизелях.

Примерный список моделей (очень широкий, всегда необходима проверка по VIN-коду!):

Volkswagen:

• Golf VI (5K1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Golf Plus (5M1) (1.4 TSI, 1.6)
• Jetta (1K5) (1.4 TSI, 1.6)
• Tiguan (5N1) (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1T1, 1T3) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Passat B6 (3C2) (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Passat CC (357) (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Scirocco (137) (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Caddy (2C2) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Polo (6R1) (1.2 TSI, 1.4, 1.6)
• Шаран и др.

Audi:

• A3 (8P1) (1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A4 (8K2, B8) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• TT (8J3) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (8U1) (1.4 TFSI, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Octavia Tour (1Z5)
• Yeti (5L1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Superb (3T4) (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Fabia (5J1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Roomster (5J5) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)

SEAT:

• Leon (1P1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Altea (5P1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Toledo (5P2)
• Altea XL / Freetrack (5P0)
• Ibiza (6J1, 6P1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)

Ключевая рекомендация

Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять и проверить артикул со старого датчика. Внешне одинаковые датчики могут иметь разные электрические характеристики.
2. Сверить данные по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах или у официального дилера. Это самый надежный способ подбора.

Установка несоответствующего датчика может привести к некорректной работе двигателя и сохранению ошибок в ЭБУ.