Датчик расхода воздуха 1525A016

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха 1525A016 — это высоконадежный и широко распространенный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) производства Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive, ранее KSPG), который устанавливается на огромное количество моделей концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик 1525A016 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Его основная функция — точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и управления моментом зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соответствие экологическим нормам и хорошую динамику.

Ключевые особенности:

• Технология: Нагреваемая нить/пленка (Hot-Film). Чувствительный элемент поддерживается при постоянной температуре. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.
• Надежность: Конструкция Pierburg известна своей долговечностью и устойчивостью к загрязнениям.
• Интеграция: Датчик часто совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT).

Технические характеристики (общие)

• Тип сигнала: Аналоговый (напряжение 0-5В) или цифровой (частота ШИМ), в зависимости от конкретного применения. Для 1525A016 чаще характерен аналоговый выходной сигнал.
• Рабочее напряжение: ~12 В.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.5 литра (в зависимости от модели).
• Исполнение: Компактный пластиковый корпус с фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу воздушного фильтра.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 1525A016 имеет множество прямых аналогов и замен от других производителей:

Оригинальные номера VAG Group:

• VW/Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Seat/Škoda: 06A 906 461

Номера производителя Pierburg:

• 7.22684.01.0 (основной номер на упаковке Pierburg)
• 7.22684.02.0
• 7.22684.03.0

Аналоги от других производителей (послеmarket):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119
• Siemens/VDO: 5WK9 7252
• Hella: 6PE 009 107-271
• ERA: 555025
• Blue Print: ADT33305
• Febi Bilstein: 35950

ВАЖНО: При замене всегда лучше сверять внешний вид датчика (корпус, расположение патрубка, разъем) со старым, так как на разные двигатели могут идти физически разные корпуса при схожих электрических параметрах.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве платформ VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA111. Вот основные модели:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/APE/AXP), 1.6 л (AEH/AKL/ATN/AVU/BFQ), 1.8 л (AGN).
• Golf V (1K1) с двигателями 1.4 л (BKG/BXW), 1.6 л (BGU/BSE/BSF).
• Jetta/Bora (1J2/1U) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AUS/ATN), 1.8 л (AGN, AWT).
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 л (BGU/BSF).
• Polo (9N/9N3) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/APE/AXP/BMD), 1.6 л (ATN).
• Caddy (2K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BGU/BSF).

Audi:

• A3 (8L) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/ATN).
• A3 (8P) с двигателями 1.6 л (BGU/BSF).
• TT (8N) с двигателем 1.8 л (AGU).

Seat:

• Leon (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Ibiza (6L) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/APE/AXP), 1.6 л (ATN).
• Altea (5P) с двигателями 1.6 л (BGU/BSF).

Škoda:

• Octavia (1U) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/APE), 1.6 л (AEH/AKL/ATN/AVU/BFQ), 1.8 л (AGN).
• Octavia (1Z) с двигателями 1.4 л (BKG/BXW), 1.6 л (BGU/BSF).
• Fabia (6Y) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/APE/AXP), 1.6 л (ATN).
• Superb (3U) с двигателем 1.8 л (AGN).

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала)).

Рекомендация: Перед заменой датчика стоит проверить целостность подводящих воздуховодов на наличие подсосов неучтенного воздуха, так как симптомы часто похожи. При установке нового датчика обязательно используйте чистые руки или перчатки, чтобы не загрязнить чувствительный элемент.