Датчик расхода воздуха 197100-3060

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с номером 197100-3060.

Общее описание

Датчик 197100-3060 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях российского производства.

Принцип действия: Датчик измеряет массу воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Внутри него находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной. Количество воздуха, обдувающего элемент, охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Назначение: Обеспечение правильного формирования топливно-воздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, проблемам с запуском и увеличению выбросов вредных веществ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или кремниевым чувствительным элементом (в зависимости от производителя).
• Выходной сигнал: Аналоговый постоянный ток 0...5 В (наиболее распространен для этого номера) или частотный (Гц). Конкретный тип зависит от модификации и совместимого ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочий диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP54 (защита от пыли и брызг).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Стандартный автомобильный разъем, обычно 5-контактный.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальный номер 197100-3060 использовался на заводах АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ. Этот же датчик выпускается множеством производителей автокомпонентов под своими номерами.

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и маркировку на самом датчике (например, 0 280 218 037, 0280218037, 406.113, BOSCH F 00C 2G2 044 и т.д.), а также тип разъема и выходного сигнала.

Основные аналоги:

• BOSCH: 0 280 218 037, 0 280 218 004 (один из самых распространенных аналогов)
• ПЕКАР (Автоприбор): 203.113, 406.113
• GM: 96334724, 12580631
• СОАТЭ: 2105-1130010-20
• HOFER: HF-660
• FENOX: SL1016O7
• НПО "ИТЭЛМА": 026.113
• КЗТА (Калуга): 62.113

Совместимые модели автомобилей

Датчик 197100-3060 и его прямые аналоги применялись на следующих автомобилях:

АвтоВАЗ (LADA):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L 8V, 1.5L 16V, 1.6L 8V)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (Самара-2) (с инжекторными двигателями)
• LADA Priora (2170, 2171, 2172) (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8V)
• LADA Kalina (1117, 1118, 1119) (первое поколение с двигателем 1.6L 8V)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторной системой управления GM или BOSCH MP7.0)

GM-АвтоВАЗ:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (ранние выпуски с двигателем 1.7L)
• ВАЗ-21214 (инжекторная Нива)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от года выпуска и типа установленной системы управления двигателем (ЭБУ). На автомобилях с Евро-3 и выше часто используются другие типы ДМРВ (например, с частотным выходом 116-й артикул). Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и переписать все маркировки с его корпуса.
2. Сверить тип разъема.
3. При возможности проверить каталожные данные у конкретного продавца по VIN-коду автомобиля.