Датчик расхода воздуха 213-278

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 278 / 213-278.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) Bosch 0 280 218 278 (артикул в каталогах часто 213-278) — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих популярных автомобилях российского и украинского производства начала 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). ЭБУ двигателя использует эти данные вместе с другими параметрами для точного расчета необходимого количества топлива и момента зажигания, что обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Распространенное применение: Устанавливается во впускном патрубке, после воздушного фильтра.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый (нитяной или пленочный термоанемометр).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (постоянный ток) в диапазоне примерно 0.9...1.7 В на холостом ходу, до 4.5-5.0 В при максимальной нагрузке. Внимание: Значения могут незначительно варьироваться в зависимости от калибровки ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (через ЭБУ).
• Рабочая температура измеряемой среды: -40°C до +120°C.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от конкретной модификации и калибровки).
• Количество контактов: 4 пина.
• Исполнение: Неразборный пластиковый корпус с измерительным каналом.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Основной номер Bosch: 0 280 218 278 Артикул производителя (часто используется в каталогах): 213-278

Аналоги и номера других производителей:

• Siemens / VDO: 5WK9 7278
• Белкар (Беларусь): ДМРВ-280218278
• Пекар (Россия): 213-278
• КАДВИ (Украина): 213-278
• ERA: 555014
• Hella: 6PT 009 107-371
• FAE: 74328
• Старый советский/российский артикул (часто встречается): 2111-1130010

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе датчика. Качество оригинальных компонентов Bosch, как правило, выше, чем у многих аналогов.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 213-278 применялся на автомобилях с контроллерами Bosch MP7.0, Январь 5.1, VS5.1 и другими.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5 л, 1.6 л 8-клапанными)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (Самара-2) (с двигателями 1.5 л, 1.6 л 8-клапанными, инжектор)
• ВАЗ-2170, 2171, 2172 (Priora) (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8-клапанным)
• ВАЗ-2123, 21214 (4x4 Urban) (с двигателем 1.7 л)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110, 31105 (Волга) с двигателем ЗМЗ-4062.3 (Евро-2/3)
• ГАЗ-2705, 3221 (ГАЗель) с двигателем ЗМЗ-4062.3 (Евро-2/3)

УАЗ:

• УАЗ-3151, 3160, Патриот, Хантер с двигателем ЗМЗ-409.10 (Евро-2/3)

ИЖ:

• ИЖ-2717, 2715

Daewoo:

• Daewoo Sens (сборка в Украине)

ВАЖНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ: Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым (корпус, форма, расположение штифтов в разъеме).
2. Проверить маркировку на старом датчике. Она может отличаться в зависимости от года выпуска и установленного ЭБУ.
3. Свериться с VIN-кодом автомобиля в специализированных каталогах (например, exist.ru, auto3n.ru) или проконсультироваться с продавцом.

Неисправность этого ДМРВ часто проявляется в виде повышенного расхода топлива, падения мощности, неустойчивой работы на холостом ходу, рывков при движении и ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).