Датчик расхода воздуха 22250-65010

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 22250-65010.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 22250-65010 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях группы «ГАЗель» с двигателями УМЗ-ЕВРО-4 и аналогичными. Он устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Основная функция: Точное измерение массы (а не объема) воздуха, поступающего в двигатель. Контроллер (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для расчета оптимального количества топлива для впрыска, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм (ЕВРО-4) и экономию топлива.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагреваемый элемент (нить или пленка). Электронная схема поддерживает его температуру постоянной. Проходящий воздух охлаждает элемент, и схема увеличивает ток для его нагрева. Изменение тока прямо пропорционально массе прошедшего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который отправляется на ЭБУ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый или цифровой (в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, чаще аналоговый с пленочным чувствительным элементом).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В). Для 22250-65010 чаще характерен частотный сигнал.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочий диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP50 (защита от пыли, без защиты от воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Присоединительный размер патрубка: Стандартный под гофрированный шланг системы впуска (часто Ø60 мм или аналогичный).
• Электрический разъем: Как правило, 4-контактный (питание, масса, выходной сигнал, возможно, сигнал температуры воздуха).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер 22250-65010 может иметь прямые аналоги и номера производителей комплектующих (OEM). Важно учитывать, что совместимость определяется не только номером, но и калибровкой под модель ЭБУ.

Основные аналоги:

• ГАЗ / УМЗ: 22250-65010-01, 22250-65010-02 (модификации)
• BOSCH: 0 280 218 112 (один из самых распространенных прямых аналогов Bosch для этого номера)
• ПЕКАР: 22250-65010 (производитель для ГАЗ)
• АО «Автоэлектроника» (Калуга): 22250-65010
• КЗТА (Курган): 22250-65010

Важно: При замене рекомендуется искать датчик с полным аналогом оригинального номера или номером Bosch. Перед покупкой стоит визуально сравнить разъем и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основное применение)

Датчик 22250-65010 применяется на коммерческих автомобилях Горьковского автозавода с бензиновыми двигателями, соответствующими нормам ЕВРО-4 и выше.

Основные модели:

1. ГАЗель NEXT:

   • ГАЗель NEXT (ГАЗ А21R22, А21R23) с двигателем УМЗ-АЕВОЛОТЕК 2.7 л (УМЗ-4216, ЕВРО-4/5)
   • ГАЗель NEXT цистерны, фургоны, бортовые

2. ГАЗель БИЗНЕС (модернизированная «классика»):

   • ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с двигателем УМЗ-4216 (ЕВРО-4)
   • Модели после примерно 2013-2014 года выпуска, перешедшие на стандарт ЕВРО-4.

3. Соболь NEXT:

   • Соболь NEXT (ГАЗ А22R22, А22R23) с двигателем УМЗ-АЕВОЛОТЕК 2.7 л (УМЗ-4216)

4. Валдай (среднетоннажная серия):

   • ГАЗ-3310 Валдай с двигателем УМЗ-4216 (ЕВРО-4)

Ключевой признак совместимости: Наличие двигателя УМЗ-4216 (или модификаций УМЗ-42167, УМЗ-42164) с системой распределенного впрыска топлива и соответствие экологическому классу ЕВРО-4 и выше. На более старых двигателях УМЗ-4213 (ЕВРО-2/3) использовались другие датчики (например, 22250-65020 или Bosch 0 280 218 037).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно:

1. Сверить VIN-код автомобиля в электронных каталогах (например, exist.ru, emex.ru, часть.ру).
2. Уточнить модель двигателя и экологический класс.
3. Снять старый датчик и визуально сравнить разъем и маркировку на корпусе.