Датчик расхода воздуха 28164-2500
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 28164-2500
Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 281 002 564 (артикул/кросс-номер 28164-2500).
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) Bosch 0 281 002 564 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Его основная функция — точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.
Принцип работы: Датчик использует нагреваемый платиновый провод или пленочный чувствительный элемент. Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество воздуха, обдувающего элемент, изменяет силу тока, необходимую для поддержания температуры. Этот сигнал (аналоговый или цифровой, в зависимости от типа) передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.
Назначение: Обеспечение точных данных для формирования оптимальной топливовоздушной смеси (соотношения "воздух-топливо"). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, затрудненному пуску и увеличению вредных выбросов.
Технические характеристики
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный или проволочный).
- Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч или г/с) и температура впускного воздуха.
- Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
- Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего изменяющееся напряжение в диапазоне 0-5 В) или частотный (цифровой), в зависимости от типа подключения и модели ЭБУ.
- Диапазон измерений: Обычно до нескольких сотен кг/ч (точные калибровочные данные зашиты в прошивку ЭБУ и являются собственностью производителя).
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
- Разъем: Стандартный автомобильный разъем, обычно на 5 или 6 контактов.
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
Парт-номера и аналоги (кросс-номера)
Основной номер производителя (OEM) — 0 281 002 564. Под этим номером датчик поставляется на конвейеры автозаводов и в официальные сервисы.
Важно: Артикул 28164-2500 — это, как правило, внутренний каталожный номер крупных дистрибьюторов или магазинов автозапчастей (например, Exist, Emex, Auto3N и т.д.). Это тот же самый датчик Bosch 0 281 002 564, но с их собственной маркировкой для удобства складского учета.
Популярные аналоги и парт-номера:
- Bosch: 0 281 002 564 (основной), 0 280 217 121 (устаревший аналог, требует проверки совместимости)
- Pierburg (часто OEM-поставщик для VAG): 7.22684.10.0
- Sidat (как правило, вторичный рынок): MAF010
- VDO (Siemens): 5WK9625 (также частый OEM-поставщик)
- Hella: 6PT 009 107-271
- Каталожные номера автопроизводителей (примеры):
- VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0281002564
- BMW: 13 62 1 703 873
- Opel: 93 369 050, 55 218 77
- Saab: 55 51 664
Внимание! При замене критически важно сверяться не только по кросс-номерам, но и по визуальному соответствию (форма корпуса, расположение патрубка, тип разъема) и, главное, по списку совместимых автомобилей.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик 0 281 002 564 широко применялся на автомобилях европейских, корейских и некоторых американских марок в конце 1990-х — 2000-х годах.
ВАЖНО: Этот список неполный и ознакомительный. Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.
Volkswagen / Audi / Skoda / Seat (VAG Group):
- VW Golf IV (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXU), 1.6 л (AEH, AKS, AKL, APF, AZD, AUS, BCA), 1.8 л (AGN).
- VW Bora / Jetta IV (1J2): аналогичные двигатели.
- VW Passat B5 (3B2): (1996-2005): с двигателями 1.6 л (AEH, AKS, AKL, APF, AZD, AUS), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ, AZH).
- Skoda Octavia A4 (1U2): (1996-2010): с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXU), 1.6 л (AEH, AKS, AKL, APF, AZD, AUS).
- Audi A3 8L (1996-2003): с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS).
- Audi A4 B5 (8D2): (1994-2001): с двигателями 1.6 л (AEH, AKS, AKL, APF), 1.8 л (AGN).
Opel:
- Opel Astra G (1998-2009): с двигателями 1.6 л (Z16XEP, X16SZR), 1.8 л (Z18XE).
- Opel Vectra B (1995-2002): с двигателями 1.6 л (X16SZR), 1.8 л (X18XE), 2.0 л (X20XEV).
- Opel Zafira A (1999-2005): с двигателями 1.6 л (Z16XEP), 1.8 л (Z18XE), 2.0 л (X20XEV).
BMW:
- BMW E36 (1990-2000): с двигателями M43 (1.8i, 1.9i).
- BMW E46 (1998-2006): с двигателями M43 (318i), M47 (320d).
Другие марки:
- Saab 9-3 (YS3F) (1998-2003)
- Ford Mondeo III (B5Y) (2000-2007): с двигателями 1.8 л (Duratorq), 2.0 л.
- Volvo S40/V40 (Phase 2) (2000-2004)
- Hyundai Sonata EF (1998-2001), Santa Fe SM (2000-2006)
- Kia Magentis/MO (2001-2005), Sorento BL (2002-2009)
Рекомендации по замене
- Диагностика: Перед заменой убедитесь в неисправности именно ДМРВ. Проверьте ошибки сканером, состояние воздушного фильтра и герметичность патрубков от датчика до двигателя.
- Проверка по VIN: Самый надежный способ — использовать VIN-код автомобиля для подбора запчасти.
- Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (Bosch, Pierburg, VDO) или проверенные аналоги от известных брендов. Дешевые неоригинальные аналоги часто выходят из строя быстро или дают неточные показания.
- Установка: Проводите замену при выключенном зажигании. Следите за чистотой, не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика. Убедитесь в целостности уплотнительного кольца.