Датчик расхода воздуха 3W7Z-12B579-BA

Датчик расхода воздуха 3W7Z-12B579-BA
Артикул: 614012

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 3W7Z-12B579-BA

Отличный выбор! Датчик 3W7Z-12B579-BA — это массовый расходомер воздуха (MAF Sensor), широко используемый в автомобилях Ford, Lincoln и Mercury. Вот подробное описание и технические данные.

Описание и назначение

Датчик 3W7Z-12B579-BA является ключевым элементом системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных блок управления двигателем (PCM) точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. От его исправной работы напрямую зависят:

  • Мощность и приемистость двигателя
  • Расход топлива
  • Стабильность работы на холостом ходу
  • Экологичность выхлопа (соответствие нормам)

Тип датчика: Горяче-проволочный массовый расходомер воздуха. Внутри находится платиновая нить (проволока), нагреваемая до постоянной температуры. Поток охлаждающего воздуха изменяет ток, необходимый для поддержания температуры нити. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Внешний вид: Пластиковый корпус цилиндрической формы с интегрированным измерительным элементом. Имеет разъем на 6 контактов.


Технические характеристики (общие для данного типа)

  • Принцип работы: Горяче-проволочный анемометр.
  • Выходной сигнал: Аналоговый сигнал напряжения (частотный или переменного напряжения, в зависимости от модели) или цифровой ШИМ-сигнал (PWM), зависящий от расхода воздуха.
  • Напряжение питания: +12В от реле главного реле (EEC) и +5В опорного напряжения от PCM.
  • Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно от 2.0L до 5.4L.
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды в подкапотном пространстве).
  • Класс защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер Ford: 3W7Z-12B579-BA часто заменяется или дублируется другими номерами, так как датчик применялся на многих моделях.

Основные оригинальные номера Ford/Motorcraft:

  • 3W7Z-12B579-BA (основной)
  • 7W7Z-12B579-A (часто используется как аналог)
  • Motorcraft (OEM) #: MAF106 (самый распространенный сервисный номер от Ford)
  • F67Z-12B579-AA (более старый номер для некоторых моделей)
  • AW7Z-12B579-A
  • XW7Z-12B579-A

Номера производителей комплектующих (OES):

  • Siemens/VDO: 5WK9 6673, 5WK9 6675
  • Hitachi: MAF0055, MAF0103

Популярные аналоги послеmarket:

  • Standard Motor Products: MAF-219
  • Wells: SU1028
  • BorgWarner (BERU): F00C73211
  • NGK/NTK: MAF102
  • Delphi: AF10248
  • Vemo: VMA51020

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 3W7Z-12B579-BA / Motorcraft MAF106 устанавливался на огромное количество автомобилей с бензиновыми двигателями V6 и V8 в период примерно с 1999 по 2008 годы.

Ford:

  • Crown Victoria (2001-2008)
  • Econoline E-Series (ванчики) (2002-2008)
  • Excursion (2000-2005)
  • Expedition (1999-2008)
  • Explorer (2002-2008)
  • F-150 (1999-2008)
  • F-250, F-350 Super Duty (1999-2008)
  • Focus (2005-2007, с двигателем 2.0L Duratec)
  • Mustang (1999-2008)
  • Ranger (2001-2008)
  • Taurus (2000-2007)

Lincoln:

  • Navigator (1999-2008)
  • Town Car (2001-2008)

Mercury:

  • Grand Marquis (2001-2008)
  • Mountaineer (2002-2008)

Важные примечания для покупателя/установщика

  1. Перед заменой: Настоятельно рекомендуется диагностика. Симптомы неисправного ДМРВ (грязного или вышедшего из строя) могут быть схожи с неисправностями других датчиков (ДПДЗ, ДТОЖ, кислородных датчиков) или утечкой вакуума.
  2. Очистка: Существуют специальные очистители MAF-сенсоров. Иногда проблема решается аккуратной очисткой платиновой нити или чувствительного элемента. Нельзя использовать сжатый воздух, ватные палочки или другие механические средства — только специальный спрей.
  3. Качество: При покупке аналога отдавайте предпочтение известным брендам (Motorcraft, Bosch, Standard, VDO). Дешевые неоригинальные датчики часто имеют неправильную калибровку, что приводит к ошибкам в работе двигателя.
  4. Установка: Проверьте состояние воздушного фильтра и патрубка воздуховода до и после датчика. Утечки неочищенного воздуха после ДМРВ сбивают показания. Убедитесь в целостности разъема и контактов.

Рекомендация: При поиске датчика для конкретного автомобиля всегда проверяйте номер по VIN или сверяйтесь с каталогами надежных поставщиков, так как на одной модели в зависимости от года и двигателя могут использоваться разные модификации.

Товары из этой же категории