Датчик расхода воздуха 5WK9621

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 5WK9621.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 5WK9621 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях концерна Volkswagen AG. Он производится компанией Siemens (позже VDO/Continental) и является одной из самых распространенных и надежных моделей.

Назначение: Датчик точно измеряет массу (объем и плотность) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, момента зажигания и управления другими параметрами, обеспечивая максимальную мощность, экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (нагреваемая платиновая нить или пленка) охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронная схема датчика поддерживает постоянную температуру элемента, а величина тока, необходимого для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговый или цифровой PWM) передается на ЭБУ.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, P0104)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Siemens/VDO (Continental Automotive) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый (чаще всего) или PWM (широтно-импульсная модуляция) в зависимости от модификации | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ (для измерительной схемы) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все в каждой схеме) | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с металлическим фланцем для крепления | | Уплотнительное кольцо | Входит в комплект, обязательно к замене при установке |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер для 5WK9621)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 0280 218 019 (Bosch номер для аналогичного датчика, часто взаимозаменяем)
• 0280 218 020

Номера производителя (Siemens/VDO):

• 5WK9 621 (базовый)
• 5WK9 6221
• 5WK9 6228
• 5WK9601
• 5WK9622
• 8WK9 621 (8WK9621)

Аналоги от других производителей (качественные заменители):

• Bosch: 0 280 218 019, 0 280 218 020, 0 280 218 037
• Pierburg: 7.22684.01.0 (крупный поставщик для VAG)
• Hella: 6PT 009 107-071
• ERA: 555025
• FAE: 74133
• JP Group: 1255000100

ВАЖНО: При замене всегда лучше ориентироваться на оригинальный номер автомобиля (06A 906 461 X) или номер производителя Siemens (5WK9621), сверяя внешний вид и маркировку. Аналоги могут иметь незначительные отличия в разъеме или калибровке.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 5WK9621 и его варианты с номерами 06A 906 461 устанавливались на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2008+ годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8 л)
• Golf V (1K1) (1.6 л)
• Jetta IV (1J2, 9M2) (1.6, 2.0 л)
• Bora (1J2)
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B3) (1.6, 1.8 л)
• Passat B6 (3C2) (1.6 л)
• Caddy (9K9, 9U5) (1.6 л)
• Touran (1T1) (1.6 л)
• Polo (9N1, 9N3) (1.4, 1.6 л)
• Sharan (7M8) (1.8 л)

Audi:

• A3 (8L1) (1.6 л)
• A4 (8E2, B6) (1.6, 1.8 л)
• TT (8N3) (1.8 л)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Octavia II (1Z3) (1.6 л)
• Fabia I (6Y2) (1.4, 1.6 л)
• Superb I (3U4) (1.8 л)

SEAT:

• Leon I (1M1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Altea (5P1) (1.6 л)
• Toledo II (1M2) (1.6 л)
• Ibiza (6K1) (1.4, 1.6 л)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно необходимо проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по старому датчику (сравнить маркировку и разъем). На разных двигателях и годах выпуска могут использоваться разные модификации датчика (например, с аналоговым или PWM выходом), которые могут быть невзаимозаменяемы.