Датчик расхода воздуха AF10312

Датчик расхода воздуха AF10312
Артикул: 614892

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха AF10312

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AF10312.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) AF10312 — это ключевой элемент системы управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электроника датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговый или цифровой) передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания.

Назначение: Обеспечение точного соотношения "воздух-топливо" для снижения расхода топлива, минимизации вредных выбросов и поддержания оптимальной мощности двигателя.


Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым элементом (часто пленочный, на кремниевой подложке).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
  • Диапазон измерения: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от двигателя).
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Напряжение питания: 5 В (от ЭБУ).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
  • Степень защиты: Обычно IP50/IP6K7 (защита от пыли и брызг).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления к воздушному фильтру или коробу.
  • Разъем: Обычно 4-пиновый или 5-пиновый.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Важно: AF10312 — это часто внутренний каталожный номер производителя запчастей (например, Bosch, Hella, Pierburg или номер в каталогах крупных дистрибьюторов). Прямой OEM-номер автопроизводителя будет отличаться.

Наиболее вероятно, что AF10312 соответствует датчику производства Bosch. Вот основные парт-номера:

  • Bosch: 0 280 218 121 (это самый известный и вероятный OEM-номер Bosch для этой маркировки).
  • Pierburg: 7.22684.11.0 (аналог от другого крупного производителя).
  • Числовые аналоги: 0280218121, 280218121.
  • Аналоги других брендов:
    • Hella: 6PT 009 107-791
    • Siemens/VDO: 5WK9 7212
    • ERA: 555032
    • Blue Print: ADM00028
    • Febi Bilstein: 22224

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверяйте номер на корпусе вашего старого датчика (0 280 218 121) и визуальное соответствие разъема и корпуса.


Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами AF10312 / 0 280 218 121 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов, а также на некоторых других марках.

Примерный список моделей:

  • Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N)
  • Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat (3B, B5), New Beetle, Sharan (7M)
  • Seat: Leon Mk1 (1M), Toledo Mk2 (1M), Alhambra (7V)
  • Skoda: Octavia Mk1 (1U), Superb (3U)
  • Ford: Mondeo Mk3 (с двигателями V6), Galaxy (также на платформе VW)
  • Volvo: S40/V40 (первого поколения) на некоторых двигателях.
  • Saab: 9-3, 9-5 (на некоторых двигателях).
  • Opel/Vauxhall: Vectra B, Omega B (на двигателях Z22SE, X30XE и др.).

Ключевые двигатели (для VAG Group):

  • 1.6 л (AFN, AKS, APF)
  • 1.8 л (20V, турбо и атмосферные: AGU, AQA, ARZ, AUQ, AUM, AVJ)
  • 2.0 л (ABA, 2E, ADY, AGG)
  • 2.3 л V5 (AGZ)
  • 2.8 л VR6 (AAA, AFP)

Признаки неисправности датчика AF10312

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
  • Провалы, рывки при разгоне.
  • Повышенный расход топлива.
  • Снижение мощности двигателя ("тупит").
  • Затрудненный пуск.
  • Повышенное содержание CO в выхлопных газах.
  • Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
    • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
    • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
    • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.

Важно: Данная информация является справочной. Для точного подбора датчика всегда используйте VIN-код вашего автомобиля или сверяйте номер старого датчика.

Товары из этой же категории