Датчик расхода воздуха AFH60M-16

Датчик расхода воздуха AFH60M-16
Артикул: 615004

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха AFH60M-16

Отличный выбор! AFH60M-16 — это высококачественный аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) от одного из ведущих производителей на рынке автокомпонентов. Вот подробное описание и технические данные.


Описание датчика расхода воздуха AFH60M-16

Датчик AFH60M-16 предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Основан на термоанемометрическом методе. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в выходной аналоговый сигнал напряжения, пропорциональный массе воздуха.

Основные функции:

  • Точное измерение массового расхода воздуха.
  • Определение температуры воздуха на впуске (встроенным датчиком температуры).
  • Передача данных в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания.

Ключевые преимущества:

  • Высокая точность и надежность: Обеспечивает стабильную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.
  • Прямая совместимость: Разработан как аналог оригинальных датчиков для конкретных моделей автомобилей.
  • Качественные материалы: Используются долговечные материалы, устойчивые к вибрациям, загрязнениям и перепадам температур.
  • Простота установки: Полная геометрическая и электрическая совместимость с штатным местом установки.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогревом чувствительного элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый, изменяющееся напряжение (обычно 0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерения расхода | Примерно 8...550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под двигатель) | | Диапазон измерения температуры | -40 ... +120 °C | | Количество контактов | 5 или 6 (в зависимости от модификации; часто 5-контактный разъем, но задействовано 4 или 5 пинов) | | Класс защиты | IP6K7 (пылевлагозащищенный) | | Рабочая температура | -40 ... +130 °C | | Корпус | Пластик, устойчивый к моторным жидкостям и температурам | | Резьба присоединительного патрубка | M60x1.5 (стандартная для многих автомобилей VAG, Volvo, Ford) | | Вес | ~ 100-150 г |


Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Важно: Датчик AFH60M-16 является универсальным номером производителя (артикулом). Он заменяет множество оригинальных номеров и аналогов других марок. Всегда рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку со старым датчиком.

Наиболее часто заменяемые оригинальные номера (OEM):

  • VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat):
    • 06A 906 461
    • 06A 906 461 A
    • 06A 906 461 B
    • 0280 218 051 / 0280218051 (Bosch)
    • 0 280 218 051
  • Ford / Volvo (для двигателей 1.8L, 2.0L, 2.4L):
    • 98AG-12B579-AA / 98AG12B579AA
    • V-234 800 10 (Volvo)
  • Bosch: 0 280 218 051, 0 280 218 057
  • Siemens: 5WK9 6673

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные):

Датчик применяется на широком ряде автомобилей европейских марок конца 1990-х — середины 2000-х годов, оснащенных двигателями с распределенным впрыском топлива.

  • Volkswagen: Golf IV (1.6, 1.8), Bora (1.6, 1.8), Passat B5 (1.6, 1.8, 2.0)
  • Audi: A3 (1.6), A4 (1.6, 1.8, 2.0), A6 (1.8, 2.0)
  • Skoda: Octavia I (1.6, 1.8, 2.0), Superb I (1.8, 2.0)
  • Seat: Leon I (1.6, 1.8), Toledo II (1.6, 1.8)
  • Volvo: S40 I, V40 I, S60, V70 (с двигателями 1.8, 2.0, 2.4)
  • Ford: Mondeo III, Focus I (с двигателями Zetec 1.6, 1.8, 2.0)
  • Также может подходить на некоторые модели Opel, SAAB, Renault.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

  1. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым (резьба, форма корпуса, угол разъема).
  2. Проверить соответствие электрического разъема (количество и расположение контактов).
  3. По возможности, свериться с каталогом производителя или интернет-магазина по VIN-коду вашего автомобиля.

Датчик AFH60M-16 — это надежное и проверенное решение для восстановления штатных характеристик двигателя при выходе из строя штатного датчика расхода воздуха.

Товары из этой же категории