Датчик расхода воздуха AFH60M48

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха AFH60M48.

Общее описание

Датчик AFH60M48 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) производства компании Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive). Он является одним из самых распространенных и надежных аналоговых датчиков, устанавливавшихся на огромное количество моделей европейских (преимущественно немецких), а также некоторых корейских и американских автомобилей в конце 1990-х — 2000-х годах.

Принцип действия: Датчик использует пленочную анемометрическую технологию (Hot-Film). Чувствительный элемент представляет собой нагретую пленку, которая охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электроника датчика поддерживает постоянную температуру пленки, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговое напряжение или частота) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Основные функции:

• Измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.
• Передача данных в ЭБУ для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.
• Участие в работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (Hot-Film) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0...5 В) или частотный сигнал (зависит от модификации и модели ЭБУ). Для AFH60M48 наиболее характерен аналоговый сигнал. | | Диапазон измерения | До ~ 550 кг/ч (зависит от калибровки) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый. Стандартный диаметр для монтажа в корпус воздушного фильтра или патрубок. | | Чувствительный элемент | Пленочный, платиновый | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, распиновка зависит от автомобиля). | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7, IP6K9K (защита от пыли и водяных струй) | | Вес | ~ 80-100 г | | Производитель | Pierburg (Германия) |

Парт-номера (артикулы)

Основной оригинальный номер производителя (OEM):

• 7.22684.07.0 (самый распространенный номер на корпусе)
• 0 280 218 116 (номер по каталогу Bosch, так как Pierburg поставлял датчики для Bosch)

Важные аналоги и кроссы:

• Pierburg: 7.22684.08.0, 7.22684.10.0 (следующие модификации)
• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119
• Siemens: 5WK9625 (Siemens также был производителем для ряда моделей)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Числовые коды на корпусе: AFH60-48, AFH60-04, AFH60-14, AFH60-21 (последние цифры указывают на калибровку под конкретный двигатель).

Каталожные номера крупных производителей автозапчастей:

• VDO (Continental): 5WK9625
• ERA: 550398
• FAE: 74328
• Blueprint: ADT39822
• Febi/Bilstein: 36770

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик AFH60M48 и его модификации применялись на миллионах автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 — 2.5 л. Вот основные модели:

Volkswagen Group (VAG):

• Volkswagen: Golf IV (1.4, 1.6, 1.8), Bora (1.6, 1.8), Passat B5 (1.6, 1.8, 2.0), Polo, Caddy.
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6 с двигателями 1.6, 1.8), TT (1.8).
• Skoda: Octavia I (1.4, 1.6, 1.8, 2.0), Fabia I (1.4), Superb I.
• SEAT: Leon I, Toledo II, Ibiza.

Opel:

• Astra G (1.6 16V Z16XEP, 1.8 Z18XE), Vectra B (1.8 X18XE), Zafira A (1.8), Corsa C.

Ford (европейские модели):

• Ford Focus I (1.4, 1.6, 1.8 Zetec), Mondeo II (1.8), C-Max (1.6).

Volvo:

• Volvo S40/V40 первого поколения (1.8, 1.9).

Рено:

• Renault Laguna I, Megane I (не на всех моторах).

Другие:

• Saab: 9-3 (двигатель B204).
• Daewoo/Chevrolet: Nexia (T150), Lanos (T150) с двигателями F16D3.
• Hyundai/Kia: Некоторые модели конца 90-х - начала 2000-х (например, Hyundai Accent, Kia Sephia с моторами G4EK).

Важное примечание по совместимости и замене:

1. Калибровка: Датчики с разными последними цифрами в артикуле (например, -48, -04, -14) имеют разную калибровку (характеристику "напряжение-массовый расход"). Неправильная калибровка приведет к ошибкам в работе двигателя (обеднение/обогащение смеси, потеря мощности, повышенный расход).
2. Распиновка: Несмотря на одинаковый разъем, распиновка (назначение контактов) может отличаться у разных автомобилей. Важно сверяться с электрической схемой.
3. Перед покупкой обязательно:
   • Снимите старый датчик и сверите номер на его корпусе.
   • Используйте VIN-код автомобиля для поиска в электронных каталогах.
   • Уточняйте совместимость по каталогам конкретных производителей запчастей.

Признаки неисправности AFH60M48: Плавающие обороты на холостом ходу, провалы при разгоне, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при движении, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 — общие коды неисправностей ДМРВ).