Датчик расхода воздуха AFH70-46

Отличный выбор! AFH70-46 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) в линейке Bosch, устанавливавшийся на огромное количество автомобилей в 2000-х годах.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика AFH70-46

Датчик AFH70-46 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, по принципу охлаждения нагретого элемента (платиновой нити или пленочного резистора). Чем больше воздушный поток, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры элемента. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует этот сигнал (напряжение или частоту) вместе с данными других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Ключевые особенности:

• Надежность: Классическая, проверенная временем конструкция.
• Прямая совместимость: Является оригинальным оборудованием (OE) для множества моделей.
• Чувствительный элемент: В более поздних версиях используется более долговечный пленочный (не нитевой) чувствительный элемент, менее подверженный загрязнению и поломкам.
• Корпус: Имеет пластиковый корпус с круглым посадочным фланцем и уплотнительным кольцом.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе теплоотдачи.
• Выходной сигнал: Аналоговый (изменяющееся напряжение) или частотный (изменяющаяся частота) в зависимости от версии и модели автомобиля. Чаще всего для AFH70-46 — аналоговый.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй).
• Корпус: Пластик, армированный стекловолокном.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (чаще всего).
• Вес: Приблизительно 150-200 грамм.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Основной оригинальный номер Bosch: 0 280 218 046 Именно этот номер является ключевым. AFH70-46 — это, скорее, типовая или конструктивная серия.

Популярные аналоги и кроссы:

• Pierburg: 7.22684.15.0 (Pierburg часто является производителем для концерна VAG)
• Siemens: 5WK9 6672 / 5WK96672
• VDO: A2C59511375
• Hella: 6PT 009 107-151
• Артикулы автопроизводителей (OEM):
  • VW/Audi/Seat/Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0280 218 046
  • Ford: 2M5A-12B579-AA, 3M5A-12B579-BA
  • Volvo: 3065 0896, 3075 8458

Важно! При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля или оригинальным номером на старом датчике, так как могут быть нюансы в разъемах или калибровке.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком спектре автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 - 2.4 л, преимущественно в 2000-2010 годах.

Volkswagen Group (самая распространенная установка):

• Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B), Passat B6 (3C), Caddy (9K), Touran (1T), Sharan (7M)
• Audi: A3 (8L), A4 (B6, B7), TT (8N)
• Skoda: Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Superb (3U), Fabia (6Y)
• Seat: Leon I (1M), Toledo II (1M), Altea (5P)

Ford:

• Ford Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L Duratec), Ford C-Max, Ford Mondeo III, Ford Kuga I (ранние выпуски)

Volvo:

• Volvo S40 II, V50, C70 II (с двигателями 1.8L и 2.0L)

Другие:

• Некоторые модели Land Rover, Jaguar (двигатели Ford Duratec), Mazda (платформа Ford), SAAB.

Примечание по замене: Если на автомобиле установлен датчик с номером 0 280 218 046 или одним из перечисленных OEM-артикулов, то AFH70-46 (или его современный аналог) подойдет для замены. Перед покупкой рекомендуется визуально сравнить разъемы и форму корпуса.

Признаки неисправности AFH70-46:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, дергания при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100, P0102, P0103 (или их аналоги, связанные с цепью ДМРВ)