Датчик расхода воздуха AFH70M-115

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH70M-115.

Общее описание

Датчик AFH70M-115 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы электронного управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет количество энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента. Это значение прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Датчик также содержит встроенный датчик температуры воздуха (IAT).

Назначение: На основе данных от ДМРВ блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения максимальной мощности, экономичности и минимального уровня выбросов.

Основные производители и применение:

• Оригинальный производитель: Siemens (VDO). Это оригинальный датчик для большого числа автомобилей концерна Volkswagen Group.
• Основное применение: Устанавливался на популярные модели автомобилей VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х - начале 2010-х годов, такие как Volkswagen Golf, Jetta, Passat B6, Touran, Caddy, а также на аналогичные Skoda (Octavia, Superb), SEAT (Altea, Leon) и Audi (A3, A4).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с измерительным элементом "Hot Film" | | Измеряемые параметры | Массовый расход воздуха и температура впускного воздуха | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянного тока, в зависимости от модификации ЭБУ). Частотный сигнал является наиболее распространенным для этой модели. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | ~ 5 В от ЭБУ (для измерительной схемы) | | Количество контактов | 5 контактов | | Диапазон измерения расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки ЭБУ) | | Диапазон измерения температуры | От -40°C до +120°C | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Уплотнительное кольцо | Резиновое, входит в комплект (критически важно для предотвращения подсоса неучтенного воздуха) | | Совместимость | Только с двигателями, для которых он был запрограммирован на заводе. Не взаимозаменяем с датчиками с другими последними цифрами в номере (например, AFH70M-100) без адаптации. |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

1. Оригинальные номера VAG / Siemens:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров VAG)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 0280 218 115 (номер производителя Siemens/VDO)
• AFH70M-115 (промышленный номер модели)

2. Аналоги от ведущих производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 115
• Hella: 6PE 009 510-791
• ERA: 555010
• FAE: 74333
• JP Group: 1252700100
• Profit: PF06019
• VDO (Continental): TRW VFA799

3. Важные аналоги и аналоги, требующие проверки:

• AFH70M-100 — НЕ является прямым аналогом! Это датчик с другими калибровочными данными. Установка без корректировки прошивки ЭБУ может привести к некорректной работе двигателя. Может подойти только на некоторые двигатели с конкретными версиями ЭБУ (например, Simos 7.1x). Требует проверки по каталогу или у специалиста.
• AFH50-115 — Датчик с корпусом меньшего диаметра. Механически может не подойти к патрубку воздуховода.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л с системами впрыска Simos 7.1, 7.5, MED 9.5 и другими.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) (2003-2008) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, CCSA), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K2) (2005-2010)
• Passat B6 (3C2) (2005-2010) с двигателем 2.0 FSI (BLF, BLR)
• Touran (1T1) (2003-2010)
• Caddy (2C) (2004-2010)
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) (2004-2013) с двигателями 1.4 (BXB), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR)
• Superb B6 (3T4) (2008-2015) с двигателем 2.0 FSI (BLF)
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателем 1.2 TSI (CBZB)

SEAT:

• Leon (1P1) (2005-2012)
• Altea (5P1) (2004-2015)
• Toledo (5P2) (2004-2009)

Audi:

• A3 (8P1) (2003-2012) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• A4 (8E2, B7) (2004-2008) с двигателем 2.0 FSI (ALT, BGB, BLR)

Важное примечание по замене:

Перед покупкой и установкой датчика AFH70M-115 настоятельно рекомендуется:

1. Считать оригинальный номер со старого датчика.
2. Свериться с электронными каталогами (например, ETKA, TecDoc) по VIN-коду вашего автомобиля.
3. Убедиться, что новый датчик имеет точно такой же номер исполнения (окончание -115), как и старый, если замена производится без перепрограммирования ЭБУ.
4. Обязательно заменить уплотнительное кольцо для обеспечения герметичности.