Датчик расхода воздуха AMA1641

Отличный выбор! AMA1641 — это высококачественный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) от известного производителя Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive), который является OEM-поставщиком для многих автоконцернов.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика AMA1641

Датчик Pierburg AMA1641 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливо (стхиометрическую смесь).

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический элемент). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше воздушный поток, тем больше энергии требуется для нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ точно определяет массу проходящего воздуха.

Ключевые особенности AMA1641:

• Высокая точность: Обеспечивает точные измерения в широком диапазоне расходов.
• Надежность: Конструкция от Pierburg известна своей долговечностью.
• Компактный корпус: Классическая цилиндрическая форма для установки в патрубок воздуховода.
• Комбинированный датчик: Часто в одном корпусе с MAF-сенсором интегрирован датчик температуры воздуха (IAT).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч) и температура воздуха | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или напряжение, изменяющиеся в зависимости от расхода) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (черный), цилиндрический | | Разъем | 5-контактный (распространенный тип для многих MAF Pierburg/Бош) | | Встроенные функции | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Основной номер производителя:

• 7.22684.16.0 – это основной артикул Pierburg для AMA1641.

Важные OEM-номера (оригинальные номера автопроизводителей):

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 461 / 06A906461
• Ford: 9M5A-12B579-AA / 1S7A-12B579-AA (часто встречается на Ford, выпущенных с использованием платформы VAG)
• BMW: 13 62 1 703 950 (используется на некоторых моделях)

Номера других производителей запчастей (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 113 (Bosch часто является производителем для Pierburg)
• Hella: 6PU 009 107-271
• Siemens: 5WK9 6673
• ERA: 555041
• Blue Print: ADT33032
• Febi Bilstein: 36700

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AMA1641 (и его аналоги по номерам выше) широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group и некоторых других марках в конце 1990-х - 2000-х годах.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V)
• Bora (1J2) с аналогичными двигателями
• Passat B5 (3B3) с двигателями 1.6 л (8V, AEH, AFT, AKL)
• Polo (9N) с двигателями 1.4 л (16V, BCA)

Audi:

• A3 (8L1) с двигателями 1.6 л (8V)
• A4 (B5, 8D2) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL)
• A6 (C4, 4A2) с двигателями 1.8 л

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (16V, AUA, BBY), 1.6 л (8V, AEE, AEF, AKS, ALM)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (16V, AUA, BBY)

Seat:

• Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V)
• Toledo II (1M2) с аналогичными двигателями
• Ibiza II (6K1) / Cordoba II (6K2)

Ford:

• Focus I (1998-2004) с двигателями 1.4 л (16V, Puma) и 1.6 л (16V, Zetec-SE) — важно: на Фордах часто стоит датчик с таким же номером, но с платой адаптера под другой разъем. Механическая часть (сенсор) идентична.
• Cougar (1998-2002) с двигателем 1.6 л
• Mondeo III (2000-2007) с двигателем 1.6 л (Zetec-SE)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед покупкой обязательно сверяйте визуально старый датчик с новым (форма корпуса, расположение уплотнительного кольца, тип разъема) и проверяйте номер по каталогу запчастей для ВАШЕГО конкретного VIN-кода автомобиля. На разных модификациях одного двигателя могут использоваться разные датчики.