Датчик расхода воздуха AMV977

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg AMV 977.

Описание и назначение

Датчик Pierburg AMV 977 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в современных автомобилях. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает:

• Эффективное сгорание топливовоздушной смеси.
• Соблюдение экологических норм (минимальный уровень выбросов).
• Хорошую динамику и приемистость двигателя.
• Стабильную работу на всех режимах (холостой ход, ускорение, движение с постоянной скоростью).

Принцип действия: Датчик AMV 977 использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Электроника датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента относительно температуры входящего воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (или частотный сигнал) и передается на ЭБУ.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0-5 В) или цифровой сигнал (частота), в зависимости от модификации и автомобиля, на который установлен.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Примерно от 6 до 650 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Степень защиты (IP): IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Обычно 5-контактный (реже 4- или 6-контактный).
• Производитель: Pierburg GmbH (часть группы Rheinmetall Automotive, ранее KSPG).

Парт-номера (артикулы) и кроссы

Основной оригинальный номер (OEM):

• 7.22684.11.0 (наиболее распространенный артикул Pierburg)
• 0 281 002 977 (артикул Bosch, так как Pierburg часто производит для Bosch)

Важные аналоги и взаимозаменяемые номера:

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 112, 0 280 218 077, F 00C 2G2 044
• VDO (Siemens): 5WK9 7277
• Китайские/универсальные аналоги: Часто идут с маркировкой AMV 977 или по номерам автомобилей.

Номера по каталогам автопроизводителей (примеры):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 036 906 461 C
• Ford: 2M5A-12B579-AA, 98AG-12B579-AA
• Volvo: 3065 7378
• Renault: 77 00 734 537, 8200069675
• Peugeot/Citroën: 96 007 482 80, 96 236 311 80

Важно: При замене необходимо сверяться не только по номеру датчика, но и по VIN-коду автомобиля, так как могут быть разные модификации для двигателей разной мощности.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик AMV 977 широко применялся на автомобилях европейских и корейских производителей в конце 1990-х — 2000-х годах.

Volkswagen Group (VAG):

• Volkswagen: Golf IV (1.4, 1.6 л), Bora (1.6 л), Polo (1.4 л), Caddy (1.6 л)
• Audi: A3 (1.6 л), A4 (1.6 л)
• Skoda: Octavia I (1.4, 1.6 л), Fabia I (1.4 л)
• SEAT: Leon I (1.6 л), Ibiza III (1.4 л), Toledo II (1.6 л)

Ford:

• Ford Focus I (1.4 л, 1.6 л Zetec-SE), Ford Mondeo III (1.8 л), Ford C-Max (1.6 л), Ford Fiesta (1.4 л, 1.6 л)

Volvo:

• Volvo S40/V40 (1.8 л), Volvo S60 (2.0 л)

Renault:

• Renault Megane II (1.4 л, 1.6 л), Renault Scenic II (1.4 л, 1.6 л), Renault Laguna II (1.6 л)

Peugeot/Citroën:

• Peugeot 206, 307 (1.4 л, 1.6 л)
• Citroën C4, Xsara Picasso (1.6 л)

Другие:

• Opel/Vauxhall: Astra G, Zafira A (двигатели 1.6 л)
• Hyundai/Kia: Модели с двигателями Gamma 1.6 л (Hyundai Elantra, Kia Ceed)
• Mazda: Mazda 3 (ранние выпуски с двигателями 1.4 л, 1.6 л)

Признаки неисправности датчика AMV 977:

• Неустойчивая работа или остановка двигателя на холостом ходу.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Затрудненный запуск двигателя.
• Повышенное содержание CO в выхлопных газах.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ рекомендуется компьютерная диагностика для считывания ошибок и проверки показаний расхода воздуха в реальном времени. Перед заменой стоит убедиться в чистоте воздушного фильтра и отсутствии подсоса неучтенного воздуха во впускном тракте.