Датчик расхода воздуха DMA-0214

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха DMA-0214.

Общее описание

DMA-0214 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) производства Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive, ранее KSPG). Это один из самых распространенных и надежных аналоговых датчиков, устанавливавшихся на огромное количество автомобилей европейского, корейского и отечественного производства в конце 1990-х — 2000-х годах.

Принцип действия: Чувствительный элемент датчика представляет собой платиновую нить, нагреваемую электрическим током. Проходящий воздух охлаждает нить. Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру нити, и сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот аналоговый сигнал (напряжение) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Основные признаки: Корпус из черного пластика, прямоугольное сечение измерительного канала, 5-контактный разъем (часто используется только 4 контакта). На корпусе нанесена маркировка 0 280 218 019 (артикул Bosch, так как Pierburg был основным OEM-поставщиком для Bosch).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, с нагреваемой платиновой нитью (Hot Wire) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, изменяющееся напряжение (обычно в диапазоне 0.8...5.0 В) | | Рабочий диапазон | ~ 8 до 550 кг/час | | Количество контактов | 5 (часто задействованы 1, 2, 3, 5) | | Резьба крепления | M5 (винты крепления к корпусу воздушного фильтра) | | Степень защиты | IP00 (требует установки в чистый корпус воздушного фильтра) | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C (окружающей среды) | | Вес | ~ 120 грамм |

Назначение контактов разъема (вид на контакты датчика):

1. Выходной сигнал (на ЭБУ)
2. Общий провод ("масса")
3. "Масса" измерительного моста
4. Не задействован (или резерв)
5. Питание +12В

Парт-номера и аналоги

Ключевой OEM-номер:

• 0 280 218 019 — самый распространенный номер Bosch, который и нанесен на корпус датчика.

Альтернативные и кросс-номера:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• VDO: A2C59509057
• SMPE: VKBA6755
• БелМаг: DMA-0214 (оригинальная упаковка Pierburg)
• ВАЗ: 21083-1130010-02 (официальный номер для поставки на конвейер АвтоВАЗа)

Важно: Датчики с номерами 0 280 218 004, 0 280 218 016, 0 280 218 035, 0 280 218 037, 0 280 218 116 и 0 280 218 156 могут быть конструктивно идентичны DMA-0214, но имеют отличные калибровочные характеристики (график "напряжение-расход"). Их установка на автомобиль, не предназначенный для этого номера, может привести к некорректной работе двигателя. Всегда необходимо сверяться с каталогами производителя или электронными базами данных (например, TecDoc).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на автомобилях с инжекторными двигателями объемом 1.5 - 2.5 литра.

ВАЗ (Lada):

• 2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 2112 1.5л)
• 2110, 2111, 2112 (1.5л)
• 2113, 2114, 2115 (1.5л, 1.6л 8-кл.)
• 2170 Priora (ранние выпуски с 1.6л 8-кл.)
• 2190 Granta (ранние выпуски с 1.6л 8-кл.)

ГАЗ:

• ГАЗель (двигатели ЗМЗ-406, УМЗ-4216)
• Соболь (ЗМЗ-406)
• Волга (ЗМЗ-406, 405)

Daewoo:

• Nexia (двигатели A15MF, C15MF)
• Matiz (M-TEC F8CV)
• Lanos (1.5 л SOHC)

Chevrolet:

• Lanos (ранние выпуски)
• Viva (на базе Opel Astra G)

Opel:

• Astra G (двигатели X14XE, X16XE, Z14XE)
• Vectra B (X16XE)
• Zafira A (X16XE)

Skoda:

• Felicia (1.3 л MPI, 1.6 л MPI)

SsangYong:

• Musso, Korando (двигатели Mercedes-Benz OM601)

Другие: Также применялся на некоторых моделях Ford, Peugeot, Citroën, Volkswagen соответствующих лет выпуска с аналоговыми системами впрыска.

Рекомендация: Для точного определения совместимости всегда используйте VIN-код автомобиля или сверяйтесь с авторитетными каталогами запчастей, так как на одной модели автомобиля в разные годы выпуска могли устанавливаться разные датчики.