Датчик расхода воздуха F00C2G2042

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха F00C2G2042.

Общее описание

Датчик расхода воздуха F00C2G2042 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и правильную работу двигателя.

Этот датчик является ключевым элементом системы управления двигателем в ряде моделей концерна Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall).

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Принцип работы | Измерение электрической мощности, необходимой для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента, обдуваемого потоком воздуха. Эта мощность пропорциональна массе проходящего воздуха. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению (0-5 В) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной реализации в модели автомобиля. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления к воздушному фильтру или корпусу воздуховода. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем (обычно 5 или 6 контактов). | | Основная функция | Измерение массового расхода воздуха (кг/ч или г/с). |

Парт-номера (OEM и кроссы)

Указанный номер F00C2G2042 — это внутренний номер производителя (вероятно, поставщика PSA). В каталогах запчастей и на рынке чаще используются следующие номера:

Основные OEM (оригинальные) номера:

• Peugeot / Citroën: 9675784780 (основной и самый распространенный номер для заказа)
• Peugeot / Citroën: 9675465780, 9675467680 (могут встречаться в старых каталогах)
• Opel: 55578478
• Vauxhall: 55578478

Альтернативные / Совместимые номера (кроссы):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.02.0
• Bosch: 0 281 006 439 (важно: Bosch часто является OEM-производителем, но номер может отличаться)
• ERA: 550382
• Blue Print: ADM51133
• Febi Bilstein: 37695

Внимание: При заказе всегда рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду автомобиля или сверять старый датчик визуально.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами F00C2G2042 / 9675784780 применялся на множестве моделей PSA с двигателями 1.6 HDi (DV6) и другими дизельными, а также некоторыми бензиновыми моторами.

Peugeot:

• Peugeot 207 (2006-2014)
• Peugeot 208 (первое поколение, 2012-2019)
• Peugeot 307 (2001-2008)
• Peugeot 308 I (2007-2013)
• Peugeot 3008 I (2009-2016)
• Peugeot 407 (2004-2010)
• Peugeot 508 I (2011-2018)
• Peugeot Partner / Tepee (2008-2018)
• Peugeot Expert (2007-2016)
• Peugeot Boxer (с 2006)

Citroën:

• Citroën C3 II (2009-2016)
• Citroën C4 I (2004-2010) и C4 II (2010-2018, включая седан)
• Citroën C4 Picasso (2007-2013)
• Citroën C5 II (2004-2008)
• Citroën C5 III (2008-2017)
• Citroën Berlingo II (2008-2018)
• Citroën Jumper (с 2006)
• Citroën DS4 (2010-2018)

Opel / Vauxhall (после интеграции в PSA):

• Opel Combo D (2012-2018) — на базе Peugeot Partner
• Vauxhall Combo (2012-2018)

DS Automobiles:

• DS4 (2010-2018)

Двигатели (наиболее распространенные):

• DV6TED4 (1.6 HDi 8v): 90 л.с., 110 л.с. (с сажевым фильтром DPF и без)
• DW6B (1.6 л. бензин)
• DW10 (2.0 HDi) — в некоторых модификациях
• EP6 (1.6 л. бензин THP) — в некоторых модификациях

Важное примечание: Данный датчик массового расхода воздуха является взаимозаменяемым аналогом для оригинального датчика с номерами, указанными выше. Однако при возникновении ошибок, связанных с ДМРВ, рекомендуется проводить компьютерную диагностику, так как проблемы могут быть вызваны и другими причинами (воздушные патрубки, фильтр, датчик давления во впускном коллекторе).