Датчик расхода воздуха F6SF-12B578-AA

Датчик расхода воздуха F6SF-12B578-AA
Артикул: 615686

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха F6SF-12B578-AA

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Ford F6SF-12B578-AA.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) с каталожным номером F6SF-12B578-AA — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей Ford. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Функция: Датчик измеряет массовый расход (количество и температуру) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая максимальную мощность, топливную экономичность и минимальные выбросы.

Признаки неисправности данного датчика:

  • Потеря мощности, "тупой" разгон.
  • Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель может глохнуть.
  • Повышенный расход топлива.
  • Провалы при нажатии на педаль газа.
  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Загорается контрольная лампа "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типичные для данного типа датчика)

  • Тип датчика: Горяче-нитевой (Hot-Wire). Чувствительный элемент (платиновая нить) поддерживается при постоянной температуре, а сила тока, необходимая для этого, пропорциональна массовому расходу воздуха.
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (изменяющееся напряжение) или чаще частотный (ШИМ, PWM) сигнал, который меняется в зависимости от расхода воздуха. Это отличает многие современные датчики Ford.
  • Измеряемый параметр: Масса воздуха (г/сек или фунт/мин), а также температура воздуха (встроенный датчик температуры).
  • Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой.
  • Разъем: Обычно 6-контактный (используются не все контакты).
  • Установка: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Парт-номера и прямые замены (кроссы)

Оригинальные и альтернативные номера, соответствующие F6SF-12B578-AA:

1. Оригинальные номера Ford / Motorcraft:

  • F6SF-12B578-AA (основной)
  • F6SF-12B578-AB (часто последующая ревизия или совместимая версия)
  • Motorcraft (фирменный бренд запчастей Ford) обычно имеет свой номер, например, AFH70-12B579-AA или просто поставляется в коробке Motorcraft с оригинальным номером Ford на датчике.

2. Номера основных производителей (OEM и Aftermarket):

  • Bosch: 0 280 218 108 (один из самых распространенных аналогов, так как Bosch является производителем для Ford).
  • Siemens/VDO: 5WK9 6672 (также частый OEM-поставщик).
  • Hella
  • Standard Motor Products (продается под своим каталогом)
  • FAE
  • Facet
  • ERA
  • Blue Print

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе нового датчика со старым.


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик F6SF-12B578-AA широко применялся на популярных моделях Ford с бензиновыми двигателями в конце 1990-х - 2000-х годах.

Основные модели:

  • Ford Focus II (рестайлинг до 2011 г.):

    • С бензиновыми двигателями 1.4L (Sigma), 1.6L (Sigma), 1.8L (Sigma), 2.0L (Duratec HE).
    • Важно: Чаще всего на Focus II 2005-2011 гг. с двигателями 1.4/1.6/1.8/2.0.
  • Ford C-Max (первое поколение):

    • С двигателями 1.6L (Sigma), 1.8L (Sigma), 2.0L (Duratec HE).
  • Ford Mondeo IV (Mk4):

    • С бензиновыми двигателями 1.6L (Sigma), 1.8L (Sigma), 2.0L (Duratec HE).
  • Ford Kuga I (первое поколение):

    • С двигателем 2.0L (Duratec HE).
  • Volvo (на платформе Ford):

    • Volvo S40 II, V50 с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L (Ford серии Sigma/Duratec).
    • Volvo C30 с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L.
  • Mazda (на платформе Ford):

    • Mazda 3 (BK/BL), Mazda 5 (CR) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L семейства MZR (аналоги Duratec).

Ключевое условие совместимости: Наличие бензинового двигателя семейства Sigma (Zetec-SE) или Duratec HE (MZR) объемом 1.4, 1.6, 1.8 или 2.0 литра, который использовался на платформах Ford C1 (Focus II, C-Max, Volvo S40/V50) и Ford CD3 (Mondeo IV).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните актуальность данного номера для конкретной модели, года выпуска и VIN-кода вашего автомобиля, используя онлайн-каталоги или консультацию у поставщика запчастей. Номера могут незначительно отличаться в зависимости от рынка и года выпуска.

Товары из этой же категории