Датчик расхода воздуха GRJ200

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) GRJ200.

Общее описание

Датчик расхода воздуха GRJ200 — это термический анемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭБУ).

Принцип работы: Датчик измеряет массу воздуха, охлаждая нагретый чувствительный элемент (платиновую нить или керамический резистор). Чем больше воздушный поток, тем больше требуется электрической мощности для поддержания постоянной температуры элемента. ЭБУ использует этот сигнал (напряжение или частоту) для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.

Типичные симптомы неисправности датчика GRJ200:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы мощности, затрудненный запуск.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение динамики разгона ("тупит").
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термический, анемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0-5 В) или изменяющаяся частота (зависит от модификации) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ | | Диапазон измерений | ~8-550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Точность измерения | Высокая, ±2-3% в рабочем диапазоне | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (воздуха) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или без нее | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или керамический элемент с напылением | | Количество контактов | Чаще всего 4 или 5-пиновый разъем |

Парт-номера (Part Numbers) и Производители

Важно: GRJ200 — это часто оригинальный код производителя (OEM-код) или код крупного поставщика (например, Bosch). У одного и того же датчика могут быть десятки номеров в зависимости от марки автомобиля.

1. Оригинальные / OEM номера (наиболее распространенные):

   • GM / Opel / Vauxhall: 55569801, 55570185, 93175434, 24433032
   • Saab: 55569801
   • Subaru: 22680AA310, 22680AA300
   • Isuzu: 8-97269-738-0
   • Suzuki: 13780-65G00

2. Номера основных производителей запчастей (Aftermarket):

   • Bosch: 0 280 218 092, 0 280 218 093, 0 280 218 112 (Bosch — один из главных OEM-поставщиков, его номера самые распространенные).
   • Pierburg (часто для VAG): 7.22684.01.0 (Pierburg также входит в концерн Rheinmetall, как и Bosch)
   • Hella: 6PT 009 107-271
   • ERA: 555069
   • Blue Print: ADT31310
   • VDO / Siemens: 5WK96212

3. Код самого датчика (на корпусе): На оригинальном датчике часто можно найти маркировку F00C 2G2 001 или подобную.

Совместимые модели автомобилей (Примеры)

Датчик GRJ200 (или его аналог Bosch 0 280 218 092) широко применялся на автомобилях с двигателями GM Family 1, Family 2 и Ecotec в конце 1990-х — 2000-х годах.

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями 1.4 (Z14XE), 1.6 (X16SZR, Z16SE), 1.8 (Z18XE)
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6, 1.8
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.6 (X16SZR), 1.8 (X18XE), 2.0 (X20XEV)
• Opel Corsa C (2000-2006) с двигателями 1.0, 1.2, 1.4
• Opel Omega B (1994-2003) с двигателями 2.0, 2.2

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003) с двигателем B204 (2.0 турбо)
• Saab 9-5 (1997-2009) с двигателями B205, B235 (2.0, 2.3 турбо)

Subaru:

• Subaru Impreza (1992-2000) с двигателями 1.6L, 1.8L (карбюраторные и инжекторные)
• Subaru Legacy (1989-1998) с аналогичными двигателями

Другие марки:

• Suzuki: Grand Vitara (JM 1997-2005), Liana
• Isuzu: Trooper
• Chevrolet / Daewoo: Evanda, Tacuma, некоторые модели для азиатского рынка.

Важное предупреждение по совместимости:

• Приведенный список не является исчерпывающим.
• Всегда необходима перепроверка! Датчики могут иметь одинаковый корпус, но разную калибровку (прошивку). Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя.
• Перед покупкой сверяйте: 1) VIN-код автомобиля, 2) номер старого датчика на корпусе, 3) каталожный номер по справочнику продавца запчастей.
• Датчик может быть взаимозаменяем с моделями GJ200, GRJ202 и другими из этой линейки, но это требует точного подтверждения.

Рекомендация: При замене отдавайте предпочтение производителям Bosch, Pierburg, Hella или оригинальным OEM-датчикам.