Датчик расхода воздуха MAF1325

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) MAF1325 — это один из самых распространенных и востребованных датчиков на рынке автозапчастей, в первую очередь для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимости.

Описание и назначение

Датчик MAF1325 (также часто обозначается как 0 280 218 132) — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра, и измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ точно рассчитывает массу воздуха. Эта информация является ключевой для правильного расчета времени впрыска топлива, что обеспечивает оптимальное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Основные признаки неисправности MAF1325:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы при разгоне, потеря мощности;
• Повышенный расход топлива;
• Плохой запуск двигателя;
• Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с низким/высоким сигналом ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/сек или кг/час).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (в зависимости от модификации и модели авто), преобразуемый в цифровой для ЭБУ.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра (точный диапазон зависит от калибровки).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором для выравнивания воздушного потока.
• Разъем: Стандартный 4-контактный или 5-контактный разъем (чаще 4-контактный для этого артикула).

Парт-номера (артикулы) и производители

Оригинальные и основные OEM/ОЕ номера:

• VAG / OEM: 0 280 218 132, 06A 906 461, 036 906 461 C
• Bosch: 0 280 218 132 (Bosch является основным производителем для концерна VAG, поэтому номер часто совпадает).

Аналоги от ведущих производителей (качественные замены):

• Hella: 8EL 009 107-141
• Siemens/VDO: 5WK9 7252 (также может быть указан как F00C2G2188)
• Pierburg: 7.02800.14.0 (Pierburg часто выпускает датчики для VAG)
• Beru: F 00C 2G 2188

Номера крупных каталожных поставщиков (внутренние артикулы):

• Febi Bilstein: 30685
• SWAG: 70 10 1325
• ERA: 555010
• Blue Print: ADT32855

ВАЖНО: При покупке аналога всегда рекомендуется сверять внешний вид, количество контактов в разъеме и маркировку на корпусе с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF1325 применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda с бензиновыми и дизельными двигателями в период примерно с 1999 по 2008 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V), 1.8 л (20V), 1.8 л Turbo (20V), 2.0 л (8V), а также на некоторых дизелях 1.9 л TDI (PD).
• Bora (1J2) — те же двигатели, что и на Golf IV.
• Passat B5 (3B2) и Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
• New Beetle (9C1) с двигателями 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
• Touran (1T1) ранних выпусков с двигателями 1.6 л (BGU, BSE и др.).
• Caddy (9K9, 9U5) с бензиновыми двигателями.

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л, 1.8 л.
• A4 B5 (8D2) и A4 B6 (8E2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
• TT 8N (1N) с двигателем 1.8 л Turbo.

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
• Octavia I (1U) — аналогично.
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л.

Seat:

• Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.
• Alhambra I (7V8) с двигателями 1.8 л, 2.0 л.
• Toledo II (1M2) — аналогично Leon.

Важное примечание по совместимости:

Список не является исчерпывающим. Критически важно перед покупкой проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик по внешнему виду и маркировке. На более поздних версиях перечисленных моделей могли использоваться модернизированные датчики с другими разъемами (например, 5-контактные) или иной калибровкой (например, 0 280 218 137).